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連載「突破口　競争軸を占う2025」（9）新モビリティ、決定打は？　高齢化時代の新たな移動手段とは 連載「突破口　競争軸を占う2025」（9）新モビリティ、決定打は？　高齢化時代の新たな移動手段とは 2025.02.14 自動車メーカー
トヨタ、新車販売にAI導入　顧客との会話要約してデータ化　将来は商品開発にも トヨタ、新車販売にAI導入　顧客との会話要約してデータ化　将来は商品開発にも 2025.02.14 自動車メーカー
ホンダと日産、経営統合協議を打ち切り　SDVなど協業は続行 ホンダと日産、経営統合協議を打ち切り　SDVなど協業は続行 2025.02.14 自動車メーカー
三菱自の加藤社長「我々も合流がベストだと考えていたので、少し残念」　ホンダ日産の統合破談で 三菱自の加藤社長「我々も合流がベストだと考えていたので、少し残念」　ホンダ日産の統合破談で 2025.02.13 自動車メーカー
日産の内田社長、業績低迷で「バトンタッチする準備はある」　引責辞任の覚悟で経営再建へ 日産の内田社長、業績低迷で「バトンタッチする準備はある」　引責辞任の覚悟で経営再建へ 2025.02.13 自動車メーカー
日産の通期見通し、4年ぶり赤字　純損失800億円　インセンティブ増加で4～12月期は86.6％減益 日産の通期見通し、4年ぶり赤字　純損失800億円　インセンティブ増加で4～12月期は86.6％減益 2025.02.13 自動車メーカー
日産、新たな経営再建策を発表　タイなど3工場を閉鎖　4000億円のコスト削減　損益分岐点は250万台へ 日産、新たな経営再建策を発表　タイなど3工場を閉鎖　4000億円のコスト削減　損益分岐点は250万台へ 2025.02.13 自動車メーカー
ホンダの2024年4～12月期決算、売上収益と営業利益が過去最高　二輪車好調や円安効果で ホンダの2024年4～12月期決算、売上収益と営業利益が過去最高　二輪車好調や円安効果で 2025.02.13 自動車メーカー
ホンダ日産の経営統合、三部社長「合意点が見いだせなかった」　ガバナンス確立などに労力「危機感を感じた」 ホンダ日産の経営統合、三部社長「合意点が見いだせなかった」　ガバナンス確立などに労力「危機感を感じた」 2025.02.13 自動車メーカー
ホンダと日産、経営統合の協議打ち切りを正式発表　電動化やSDVの協業は引き続き検討 ホンダと日産、経営統合の協議打ち切りを正式発表　電動化やSDVの協業は引き続き検討 2025.02.13 自動車メーカー
〈会見概要〉スバル、2024年4～12月期決算　EV「自信持って開発」の方針不変 〈会見概要〉スバル、2024年4～12月期決算　EV「自信持って開発」の方針不変 2025.02.13 記者会見
マツダ、広島県三次市での高齢者向け安全運転支援　地域と連携した交通安全を マツダ、広島県三次市での高齢者向け安全運転支援　地域と連携した交通安全を 2025.02.13 自動車メーカー
システム・ロケーションの2024年4～12月期決算、純利益7.1%減の2億円　販売管理費が増加 2025.02.13 自動車流通・新車ディーラー
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