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〈2025春闘〉自動車メーカー集中回答、トヨタやマツダ満額回答　1975年以降で最高の水準 〈2025春闘〉自動車メーカー集中回答、トヨタやマツダ満額回答　1975年以降で最高の水準 2025.03.13 自動車メーカー
〈ニュースの底流〉新生・日産はイバラの道　刷新感はあるが…　リストラ実行など課題山積 〈ニュースの底流〉新生・日産はイバラの道　刷新感はあるが…　リストラ実行など課題山積 2025.03.13 自動車メーカー
〈会見概要〉日産の新経営体制　これまで築いた土台を発展させたい 〈会見概要〉日産の新経営体制　これまで築いた土台を発展させたい 2025.03.13 記者会見
日産が経営体制一新　内田社長が退任　後任はエスピノーサ氏 日産が経営体制一新　内田社長が退任　後任はエスピノーサ氏 2025.03.13 自動車メーカー
ダイハツ、京都と滋賀第2工場を15日まで停止　中央発條の爆発事故で ダイハツ、京都と滋賀第2工場を15日まで停止　中央発條の爆発事故で 2025.03.13 自動車メーカー
〈人事・組織〉川崎重工業／カワサキモータース／ニッパツ　ほか 2025.03.13 人事・組織改正
スズキ、湖西第2工場の一部ライン　3月13日も稼働停止　中央発條の爆発事故で スズキ、湖西第2工場の一部ライン　3月13日も稼働停止　中央発條の爆発事故で 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉ダイハツ、賃上げ・一時金ともに満額回答　人材投資で不正からの再スタートへ 〈2025春闘〉ダイハツ、賃上げ・一時金ともに満額回答　人材投資で不正からの再スタートへ 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉スズキ、労組の要求を上回る賃上げ2万1600円を回答　一時金は満額の6.6カ月 〈2025春闘〉スズキ、労組の要求を上回る賃上げ2万1600円を回答　一時金は満額の6.6カ月 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉スバル、賃上げ最大3万9900円の回答　一時金は満額の6.3カ月 〈2025春闘〉スバル、賃上げ最大3万9900円の回答　一時金は満額の6.3カ月 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉マツダ、4年連続の満額回答　一時金5.4カ月は前年より減額 〈2025春闘〉マツダ、4年連続の満額回答　一時金5.4カ月は前年より減額 2025.03.12 自動車メーカー
トヨタ、国内2工場3ラインを13日2直から稼働再開　部品供給にめど トヨタ、国内2工場3ラインを13日2直から稼働再開　部品供給にめど 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉三菱自動車、賃上げ1万7000円で妥結　一時金も要求下回る5.0カ月 〈2025春闘〉三菱自動車、賃上げ1万7000円で妥結　一時金も要求下回る5.0カ月 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉ホンダ、満額回答届かず　賃上げ1万5000円　一時金は要求通りの6.9カ月 〈2025春闘〉ホンダ、満額回答届かず　賃上げ1万5000円　一時金は要求通りの6.9カ月 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉トヨタ、5年連続で満額回答　一時金は昨年同水準の7.6カ月で過去最高 〈2025春闘〉トヨタ、5年連続で満額回答　一時金は昨年同水準の7.6カ月で過去最高 2025.03.12 自動車メーカー
〈2025春闘〉日産、業績悪化で賃上げ1万6500円の回答　満額未達は5年ぶり　一時金は5.2カ月 〈2025春闘〉日産、業績悪化で賃上げ1万6500円の回答　満額未達は5年ぶり　一時金は5.2カ月 2025.03.12 自動車メーカー
ホンダ、中国のエンジン生産能力を半減　年産能力52万基から26万基へ 2025.03.12 自動車メーカー
連載「協調の時代　トヨタ系仕入先団体のこれから」（1）変わる役割　上意下達や親睦を超えて 連載「協調の時代　トヨタ系仕入先団体のこれから」（1）変わる役割　上意下達や親睦を超えて 2025.03.12 自動車部品・素材・サプライヤー
下請法改正、深階層への価格転嫁いかに行き渡らせるか　業界挙げた意識改革を 下請法改正、深階層への価格転嫁いかに行き渡らせるか　業界挙げた意識改革を 2025.03.12 政治・行政・自治体
スズキ、磐田市とソーラー街灯の利用で協定　使用済み電池を再利用 スズキ、磐田市とソーラー街灯の利用で協定　使用済み電池を再利用 2025.03.12 自動車メーカー
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