自動車部品・素材・サプライヤー

サンデン、電動コンプレッサー事業を強化　米国生産の能力増強　親会社とも連携　MBD導入で開発期間を短縮

サンデン、電動コンプレッサー事業を強化　米国生産の能力増強　親会社とも連携　MBD導入で開発期間を短縮 2023.03.02 自動車部品・素材・サプライヤー

住友ゴム、タイヤデータの標準化国際団体「GDSO」に加盟 2023.03.02 自動車部品・素材・サプライヤー

パナソニック・トヨタ・京セラ、クルマと自転車が相互通信し出会い頭の事故予防　2025年以降の実用化目指す

パナソニック・トヨタ・京セラ、クルマと自転車が相互通信し出会い頭の事故予防　2025年以降の実用化目指す 2023.03.02 自動車メーカー

〈人事・組織〉マツダ／ヤマハ発動機／エクセディ 2023.03.02 人事・組織改正

国産次世代半導体のラピダス、北海道千歳市に工場新設　2020年代後半にも量産

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〈ワイパー〉豊田合成　総務部社会貢献推進センター　山田史子さん

〈ワイパー〉豊田合成　総務部社会貢献推進センター　山田史子さん 2023.03.01 自動車部品・素材・サプライヤー

セレンス、ツアーガイド機能をベンツのMBUXに 2023.03.01 自動車部品・素材・サプライヤー

ソフトバンク、有機正極二次電池の充放電機構の解明へ　三洋化成・日本ケミコン・ORLIB・産総研と共同で実施 2023.03.01 自動車部品・素材・サプライヤー

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連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（29）日本精機　佐藤浩一社長　環境変化に耐える筋肉質の企業に 2023.03.01 自動車部品・素材・サプライヤー

中国のEV市場に変化の兆し　規制先送りで電動シフトに遅れ　競争激化で自動車メーカー・サプライヤーの淘汰は必至

中国のEV市場に変化の兆し　規制先送りで電動シフトに遅れ　競争激化で自動車メーカー・サプライヤーの淘汰は必至 2023.03.01 自動車メーカー

ミネベアミツミ、ティア1として事業拡大　「アクセス製品」世界シェア1位へ　2028年度に売上高3000億円

ミネベアミツミ、ティア1として事業拡大　「アクセス製品」世界シェア1位へ　2028年度に売上高3000億円 2023.03.01 自動車部品・素材・サプライヤー

エボニック、BMWの資源循環コンソーシアムに参画 2023.03.01 自動車部品・素材・サプライヤー

〈人事・組織〉国土交通省／三菱自動車　ほか 2023.03.01 人事・組織改正

フォルシア、2023年半ばに子会社のコックピットモジュール事業をインドの部品メーカーへ売却

フォルシア、2023年半ばに子会社のコックピットモジュール事業をインドの部品メーカーへ売却 2023.02.28 自動車部品・素材・サプライヤー

三菱重工機械システム、社長に小嶋氏

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日本電産、レアアースフリーのモーターを開発　eアクスル用に2023年秋投入　小型軽量で低コストを実現

日本電産、レアアースフリーのモーターを開発　eアクスル用に2023年秋投入　小型軽量で低コストを実現 2023.02.28 自動車部品・素材・サプライヤー

連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（28）トピー工業　高松信彦社長　生産変動対応へグローバルで効率化

連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（28）トピー工業　高松信彦社長　生産変動対応へグローバルで効率化 2023.02.28 自動車部品・素材・サプライヤー

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ソニー・ホンダ、新車開発のプロセス刷新　ソフトウエアは水平分業体制　新たなモビリティの付加価値に 2023.02.28 自動車メーカー

豊田合成、京大発のスタートアップにペロブスカイト太陽電池の開発で出資

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