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国交省とNASVA、2022年度「自動車アセスメント」 最優秀評価のファイブスター大賞は「ノア/ヴォクシー」 国交省とNASVA、2022年度「自動車アセスメント」 最優秀評価のファイブスター大賞は「ノア/ヴォクシー」 2023.05.24 政治・行政・自治体
〈会見概要〉ダイハツ、ポール側面衝突試験の認証不正 真正面から受け止め現場改革を 〈会見概要〉ダイハツ、ポール側面衝突試験の認証不正 真正面から受け止め現場改革を 2023.05.24 記者会見
〈人事・組織〉住友電装/三菱自動車 ほか 2023.05.24 人事・組織改正
中国、厳しい排ガス規制「国6b」 7月から段階的に導入 中国、厳しい排ガス規制「国6b」 7月から段階的に導入 2023.05.23 政治・行政・自治体
メルセデス・ベンツ、商用電動車戦略を発表 EV専用の共通アーキテクチャー開発 2026年の新型車から採用 メルセデス・ベンツ、商用電動車戦略を発表 EV専用の共通アーキテクチャー開発 2026年の新型車から採用 2023.05.23 自動車メーカー
中国・吉利、アストンマーティンに追加出資 持ち株比率を7.6%から17%に引き上げ 中国・吉利、アストンマーティンに追加出資 持ち株比率を7.6%から17%に引き上げ 2023.05.23 自動車メーカー
ステランティスやフォード、欧州でFCバン開発が活発化 ステランティスやフォード、欧州でFCバン開発が活発化 2023.05.23 自動車メーカー
連載「曙光 自動車メーカー決算を読む」(5)盲点 高水準の設備投資や研究開発費 原資捻出は得意分野で 連載「曙光 自動車メーカー決算を読む」(5)盲点 高水準の設備投資や研究開発費 原資捻出は得意分野で 2023.05.23 自動車メーカー
〈ニュースの底流〉G7サミット閉幕、カーボンニュートラル「多様な道筋」を再確認 認められた日本の主張 〈ニュースの底流〉G7サミット閉幕、カーボンニュートラル「多様な道筋」を再確認 認められた日本の主張 2023.05.23 政治・行政・自治体
2023年4月の欧州新車販売、16%増で9カ月連続プラス コロナ禍前との比較では2割減 欧州自動車工業会 2023年4月の欧州新車販売、16%増で9カ月連続プラス コロナ禍前との比較では2割減 欧州自動車工業会 2023.05.23 自動車メーカー
ダイハツ、「ハイゼット」「アトレー」の値上げを年末に延期 工場の稼働停止で注文台数の生産間に合わず ダイハツ、「ハイゼット」「アトレー」の値上げを年末に延期 工場の稼働停止で注文台数の生産間に合わず 2023.05.23 自動車メーカー
三菱自動車、副社長CFOに三菱UFJの松岡健太郎氏が就任 池谷光司副社長は顧問に 三菱自動車、副社長CFOに三菱UFJの松岡健太郎氏が就任 池谷光司副社長は顧問に 2023.05.23 自動車メーカー
〈会見概要〉自工会の共同会見、真の脱炭素目指し「多様な選択肢」を 〈会見概要〉自工会の共同会見、真の脱炭素目指し「多様な選択肢」を 2023.05.23 記者会見
連載「新人歓迎 自動車業界入門」(11)自動車とAI 連載「新人歓迎 自動車業界入門」(11)自動車とAI 2023.05.22 企画・解説・オピニオン
〈会見概要〉スズキ、2023年3月期決算 研究開発での喫緊の課題は電動化 〈会見概要〉スズキ、2023年3月期決算 研究開発での喫緊の課題は電動化 2023.05.22 記者会見
ダイハツ、国内向け側突試験でも不正 「ロッキー/ライズ」のHV 対象は7万8440台 ダイハツ、国内向け側突試験でも不正 「ロッキー/ライズ」のHV 対象は7万8440台 2023.05.22 自動車メーカー
〈行事予定〉2023/5/22~28 2023.05.20 自動車メーカー
〈会見概要〉自工会、定例会見 日本の自動車産業は多様性が強み 〈会見概要〉自工会、定例会見 日本の自動車産業は多様性が強み 2023.05.20 記者会見
動き出したFCトラック、CJPTが試乗会開催 水素社会へ一歩 動き出したFCトラック、CJPTが試乗会開催 水素社会へ一歩 2023.05.20 自動車メーカー
脱炭素はEVだけじゃない 自工会がG7広島で展示イベント 「多様な選択肢」で最適なアプローチを提案 脱炭素はEVだけじゃない 自工会がG7広島で展示イベント 「多様な選択肢」で最適なアプローチを提案 2023.05.20 自動車メーカー
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2025.09.13
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