欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）による４月の新車販売台数（乗用車）は前年同月比１６．１％増の９６万４９３２台と９カ月連続で増えた。ただ、コロナ禍前の２０１９年同月との比較では２割ほど低い水準だった。
パワートレイン別では、電気自動車（ＥＶ）が１２万６４０４台（同４９．２％増）、ハイブリッド車（ＨＶ）が２４万６４８３台（同１９．５％増）とそれぞれ販売を伸ばした。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）は一部の国で補助金が縮小された影響も受け、７万６４４台（同２．４％減）にとどまった。
ガソリン車は３７万６０４台（同１４．８％増）となり、パワートレイン別のシェアも約４割を占めた。ディーゼル車は１２万６０３９台（同０．８％減）と微減だった。
国別では、ドイツが２０万２９４７台（同１２．６％増）、フランスが１３万２５０６台（同２１．９％増）、イタリアが１２万５８２４台（同２９．２％増）となるなど、主要国で軒並み増加した。
メーカー別では、シェア首位のフォルクスワーゲン（ＶＷ）を含むＶＷグループが２６万３８７１台（同３１．６％増）など、欧州の主要メーカーが軒並み販売を伸ばした。日本メーカーは、横ばいのトヨタ自動車を含め、マツダ、スズキも堅調だったが、日産自動車とホンダ、三菱自動車などは前年実績に届かなかった。
