沿革

  • 1929年 2月
    日本最初の自動車専門紙として「日刊自動車新聞」を創刊
  • 1931年 12月
    「自動車年鑑」を発行
  • 1932年 4月
    日本初の自動車展を東京・日比谷公園で開催。以降、戦時中の中断を除き毎年開催。54年に自動車工業4団体にその開催を譲り、
    現在も日本自動車工業会により「東京モーターショー」として継続されている
  • 1942年 10月
    戦時下の新聞統制により新聞発行を中断
  • 1947年 10月
    戦後復刊第1号を発行したが、用紙統制のため週2回発行
  • 1951年 8月
    新聞用紙の統制解除とともに日刊発行の復帰 計画を立て、印刷工場を建設、マリノ2式輪転印刷機などを設置
  • 1956年 10月
    「自動車と服装のファッションショー」を東京・宝塚 劇場で開催
  • 1957年 6月
    オーナードライバーを対象とした日曜版を創刊
  • 1957年 7月
    海外向け自動車専門英字紙「ジャパンオートモーティブニューズ」を創刊、世界138カ国に配布
  • 1958年 10月
    世界一周自動車産業視察団をパリ、ロンドンのモーターショー、ならびに欧米各国の自動車工場視察に派遣
  • 1959年 5月
    オーナードライバー団体「日本モータリストクラブ」(JMC)を結成し、ラリーなど各種の行事を展開
  • 1960年 5月
    片瀬江ノ島で第1回「外車ショー」を開催
  • 1966年 10月
    朝日新聞専売店を通じ、直配体制構築
  • 1969年 3月
    発行10,000号
  • 1972年 3月
    新本社ビル竣工、24ページ一連印刷設備導入
  • 1973年 3月
    「月刊 整備戦略」の前身となる「整備工場 戦略経営時代」を創刊
  • 1974年 12月
    「’75国際モーターショー東京」を晴海の国際貿易センターで開催
  • 1976年 6月
    新株主による増資完了
  • 1979年 2月
    創刊50周年
  • 1986年 4月
    発行15,000号
  • 1988年 4月
    全面オフセット印刷に移行
  • 1991年 5月
    カラーオフセット輪転機を導入
  • 1991年 9月
    本紙カラー印刷開始
  • 1993年 3月
    第1回国際オートリサイクルショーを千葉の幕張メッセで開催
  • 1993年 5月
    コンピューター制御による紙面制作(CTS)を開始
  • 1996年 10月
    オート・リペア&メンテナンスショー’96を東京ビッグサイトで開催
  • 1997年 10月
    カーメンテナンス&ディテイリングフェア’97を大阪と仙台で開催
  • 1998年 5月
    第1回ウェルフェア(国際福祉健康産業展)を名古屋のポートメッセで開催、その後毎年開催
  • 1999年 10月
    カーメンテナンス&ディテイリングフェア’99を名古屋で開催
  • 1999年 12月
    第1回大阪モーターショーをインテックス大阪で開催(隔年開催)
  • 2000年 9月
    オートビジネストレンドメッセ2000を東京ビッグサイトで開催
  • 2002年 2月
    第1回国際オートアフターマーケットEXPO2002(IAAE)を幕張メッセで開催、その後毎年開催
  • 2003年 10月
    発行20,000号
  • 2008年 6月
    電子新聞「ネットde日刊自動車新聞」を創刊
  • 2009年 2月
    創刊80周年を迎え、「日本自動車産業戦略シンポジウム」を開催
  • 2010年 3月
    3版統合
  • 2013年 4月
    大阪印刷を開始
  • 2013年 12月
    自動車専門就活サイト「Mobi-Navi」スタート
  • 2014年 2月
    本社移転
  • 2018年 9月
    創刊90周年記念シンポジウムを開催
  • 2019年 2月
    創刊90周年
    創刊90周年記念シンポジウム第2弾を開催
  • 2019年 5月
    「ネットde日刊自動車新聞」を「日刊自動車新聞電子版」に大幅リニューアル
  • 2021年 5月
    発行25,000号
  • 2024年 2月
    創刊95周年