デンソー、ADASとコックピットを統合した次世代コンピューターを2029年に投入 自社製SoCで小型化
- 2025年11月26日｜自動車部品・素材・サプライヤー
デンソーは、先進安全運転支援システム（ADAS）とコックピット、通信の電子制御ユニット（ECU）を統合制御する車載用の次世代コンピューターを2029年に投入する。ADASやコックピットなどドメイン（
デンソーは、先進安全運転支援システム（ADAS）とコックピット、通信の電子制御ユニット（ECU）を統合制御する車載用の次世代コンピューターを2029年に投入する。ADASやコックピットなどドメイン（
水素社会の実現に向けたトヨタ自動車発の企業連携が広がる。原料調達や水素製造といった〝川上〟にとどまらず、水素ステーション（ST）運営などの〝川下〟でも協業が進む。トヨタが「超電導モーター」搭載の液体
河西工業は、北米自動車メーカーとの取引拡大で再起を図る。ゼネラル・モーターズやフォードなどの〝ビッグ3〟を主なターゲットに、新規投資を抑えつつ受注を拡大し、2028年度以降の売上貢献を見込む。内装部
ネクステージは早ければ2026年にも、中古車の業販台数を現在の6割増の月5千台に高める。今秋に立ち上げた業販サイトを活用し、これまでカバーしきれなかった輸出事業者などを取り込む。加えて、同社ではオー
三菱自動車は25日、ミッドサイズSUV「デスティネーター」をフィリピンで20日に発売したと発表した。今後、ベトナムや南アジア、中南米、中東、アフリカなど約70カ国に順次投入する。 同モデルは3列シ
TK自動車（竹内勝弘社長、宮城県東松島市）は主に輸入車の整備を通じて個人のユーザーや同業者などからの「車をしっかり直して欲しい」というニーズに応えている。入庫した車の不具合は、原因の根幹となる部分ま
日産自動車のトップにイヴァン・エスピノーサ社長が就任して半年が経った。経営の立て直しに向けて完成車工場の統合といった抜本策に踏み切りつつ、モデルラインアップの刷新を急ぐ。経営再建計画の進ちょくから日
―出展を通じてアピールしたポイントは 「今年で110周年を迎えたが、これができたのは『光を通じて安全・安心に貢献したい』という思いがあったからだ。この思いは自動運転の進化など、次世代のモビリティが
自動車販売現場における3つ目の課題は、離職率の高さです。 今どきは、転職サービス企業の広告などがあふれていますので、仕事を変えることに対するハードルは高くありません。とはいえ、「イヤになったから」
クルマは元来「楽しい」ものだ。クルマのハンドルを握って人間の走る速度よりもウンと速く風を切って走ると、それだけで人間の本能的に（？）「爽快」と感じ楽しくなる！ また、幼児をプラスチックでできた玩具
経済産業省による新たな自動車（乗用車）の保有税案が明らかになった。パワートレインを問わず、車両重量と2030年度燃費基準の達成度合いで税額を決める。28年4月からの導入を目指す。増減税分を等しくする
日野自動車は11月21日、認証不正問題で型式指定取り消し処分を受けていたエンジン「E13C」を搭載した大型トラック「プロフィア」について型式指定を受けたと発表した。2025年モデルとして12月下旬から
自民党の小林鷹之政調会長は11月19日、国民民主党の浜口誠政調会長と会談の中で、国の一般会計に貸し出された自動車損害賠償責任（自賠責）保険料のうち、約5700億円を自動車安全特別会計に一括返還すること
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日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長が日刊自動車新聞の単独インタビューに応じ「（経営再建は）第2段階へシフトしている。これまでのやり方に挑戦することが改善への唯一の方法だ」と語り、販売店やサプライ
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韓国・Kia（キア）の国内販売を担う双日子会社のキアPBVジャパン（田島靖也社長、東京都千代田区）は、電気自動車（EV）の商用バン「PV5」が、欧州の「2026年インターナショナル・バン・オブ・ザ・
ステランティスジャパン（成田仁社長、東京都港区）は、ジープのコンパクトSUV「コンパス」に限定車「トレイルエディション」を設定し、29日に発売すると発表した。限定台数は100台。黒とグレーを基調とし
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン、長谷川正敏社長、東京都港区）は、小型SUV「X1」に、黒をテーマにした限定車「エディション・シャドウ」を発売した。240台限定。 価格は、611万円（消費税
