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日産、eパワー第3世代へ　高速燃費や騒音を改善　反転攻勢なるか 日産、eパワー第3世代へ　高速燃費や騒音を改善　反転攻勢なるか 2025.05.30 自動車メーカー
〈ニュースの底流〉マレリ、復活への険しい道のり　製造業と金融機関でそろわぬ目線 〈ニュースの底流〉マレリ、復活への険しい道のり　製造業と金融機関でそろわぬ目線 2025.05.30 自動車部品・素材・サプライヤー
〈乗用車メーカー2025年4月実績〉マツダ　国内減少で世界生産3カ月連続マイナス 2025.05.30 自動車メーカー
経団連、副会長に佐藤恒治氏　トヨタ出身の副会長は4年ぶり 経団連、副会長に佐藤恒治氏　トヨタ出身の副会長は4年ぶり 2025.05.30 自動車メーカー
連載「転換点　変わるトラック市場　2024年版自工会調査から」（4）なくせるか　悲惨な交通事故 連載「転換点　変わるトラック市場　2024年版自工会調査から」（4）なくせるか　悲惨な交通事故 2025.05.30 自動車流通・新車ディーラー
急成長続く個人リース、2024年度末保有は過去最高の72万台　市場拡大は代替促進で 急成長続く個人リース、2024年度末保有は過去最高の72万台　市場拡大は代替促進で 2025.05.30 自動車流通・新車ディーラー
パイオニア、カロッツェリアブランドの「楽ナビ」に13機種の新モデル パイオニア、カロッツェリアブランドの「楽ナビ」に13機種の新モデル 2025.05.30 カー用品・補修部品
〈上場サプライヤー2025年3月期決算と2026年3月期業績予想〉（5/30付） 〈上場サプライヤー2025年3月期決算と2026年3月期業績予想〉（5/30付） 2025.05.30 自動車部品・素材・サプライヤー
東海理化の2030年度中計　連結売上高7000億円へ　次世代製品〝成果刈り取る〟段階に 東海理化の2030年度中計　連結売上高7000億円へ　次世代製品〝成果刈り取る〟段階に 2025.05.30 自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉ヨロズ（2025/6/27） 2025.05.30 人事・組織改正
BSサミット、磯部君男理事長が死去　40年以上にわたり車体整備業界をリード BSサミット、磯部君男理事長が死去　40年以上にわたり車体整備業界をリード 2025.05.29 自動車整備・板金塗装
経団連、副会長に佐藤恒治トヨタ社長　モビリティ委員長にも就任 経団連、副会長に佐藤恒治トヨタ社長　モビリティ委員長にも就任 2025.05.29 自動車メーカー
三菱電機、自動車機器事業見直し　領域ごとに撤退検討　SDVは成長路線へ 三菱電機、自動車機器事業見直し　領域ごとに撤退検討　SDVは成長路線へ 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
牧野フライス、投資ファンドの買収提案を受領　不安定な事業環境の立て直しへ 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
〈上場サプライヤー2025年3月期決算と2026年3月期業績予想〉（5/29付） 〈上場サプライヤー2025年3月期決算と2026年3月期業績予想〉（5/29付） 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
旭化成、自動車尾灯向けアクリル樹脂など4製品の製造から撤退　水素製造などに転換 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
UBE、コンポジット開発強化　堺工場に新棟　1～2年で立て直し UBE、コンポジット開発強化　堺工場に新棟　1～2年で立て直し 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「流転2025　部品トップインタビュー」（55）NITTAN　李太煥社長　全拠点・全事業　黒字化へ 連載「流転2025　部品トップインタビュー」（55）NITTAN　李太煥社長　全拠点・全事業　黒字化へ 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
アドヴィックス、ブレーキ製品がスズキ「eビターラ」に採用 アドヴィックス、ブレーキ製品がスズキ「eビターラ」に採用 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
ニッパツ、インドに自動車用懸架ばねの新工場　2027年稼働 2025.05.29 自動車部品・素材・サプライヤー
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