自動車メーカー

2023年5月の中国新車販売、27.9%増 4カ月連続プラスで回復傾向続く 中国汽車工業協会 2023年5月の中国新車販売、27.9%増 4カ月連続プラスで回復傾向続く 中国汽車工業協会 2023.06.15 自動車メーカー
トヨタ、第119回株主総会を開催 「未来への挑戦」が使命 トヨタ、第119回株主総会を開催 「未来への挑戦」が使命 2023.06.15 自動車メーカー
連載「チャイナショック 猛進するEV」(7)日本メーカー首脳に聞く ホンダ 青山副社長/井上執行役専務 車種拡充し「EVのホンダ」へ 連載「チャイナショック 猛進するEV」(7)日本メーカー首脳に聞く ホンダ 青山副社長/井上執行役専務 車種拡充し「EVのホンダ」へ 2023.06.15 自動車メーカー
日産、効率的な車載電池回収スキームを早期に構築 低年式や解体車のEVを買い取り 使用済み電池の安定調達でEVコスト削減へ 日産、効率的な車載電池回収スキームを早期に構築 低年式や解体車のEVを買い取り 使用済み電池の安定調達でEVコスト削減へ 2023.06.15 自動車メーカー
〈人事・組織〉スズキ/日本板硝子 ほか 2023.06.15 人事・組織改正
離合集散を繰り返す商用車メーカー、限られた市場規模 膨らむ研究開発費 競争は過熱 離合集散を繰り返す商用車メーカー、限られた市場規模 膨らむ研究開発費 競争は過熱 2023.06.14 企画・解説・オピニオン
国内普通トラック市場、30年前からシェア様変わり 国内普通トラック市場、30年前からシェア様変わり 2023.06.14 企画・解説・オピニオン
ホンダ・日産系のサプライヤー、トヨタ向け事業を拡大 トヨタの取引先分散で受注競争の激化必至 ホンダ・日産系のサプライヤー、トヨタ向け事業を拡大 トヨタの取引先分散で受注競争の激化必至 2023.06.14 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「チャイナショック 猛進するEV」(6)海外への野望 厳しい国内競争を避けて外需獲得へ 連載「チャイナショック 猛進するEV」(6)海外への野望 厳しい国内競争を避けて外需獲得へ 2023.06.14 自動車メーカー
自動車メーカーの株主総会、6/14スタート 新社長の発言などに注目 自動車メーカーの株主総会、6/14スタート 新社長の発言などに注目 2023.06.14 自動車メーカー
ル・マン24時間レース、トヨタ6連覇ならず 少差で2位 ル・マン24時間レース、トヨタ6連覇ならず 少差で2位 2023.06.13 クルマ文化・モータースポーツ
GM、エンジン搭載の新型フルサイズSUVの生産に700億円超を投資 売れ筋SUVの供給体制強化で収益確保 GM、エンジン搭載の新型フルサイズSUVの生産に700億円超を投資 売れ筋SUVの供給体制強化で収益確保 2023.06.13 自動車メーカー
アウディとメルセデス・ベンツ、リサイクル材の活用拡大 環境負荷低減でブランドイメージ向上 アウディとメルセデス・ベンツ、リサイクル材の活用拡大 環境負荷低減でブランドイメージ向上 2023.06.13 自動車メーカー
DSオートモビルズ、10年後の自動車インテリアでマニフェスト公表 快適で利便的な移動空間の具体形を提示 DSオートモビルズ、10年後の自動車インテリアでマニフェスト公表 快適で利便的な移動空間の具体形を提示 2023.06.13 自動車メーカー
三菱自動車、欧州で「コルト」9年ぶり復活 ベース車はルノー「ルーテシア」 ダイナミックシールド採用 三菱自動車、欧州で「コルト」9年ぶり復活 ベース車はルノー「ルーテシア」 ダイナミックシールド採用 2023.06.13 自動車メーカー
トヨタ、新型電池でEV攻勢 航続距離2倍・コスト2割減の新型電池を2026年発売の次世代EVに搭載 2030年には次世代型を半数に トヨタ、新型電池でEV攻勢 航続距離2倍・コスト2割減の新型電池を2026年発売の次世代EVに搭載 2030年には次世代型を半数に 2023.06.13 自動車メーカー
連載「チャイナショック 猛進するEV」(5)中国市場が持つ磁場 じわりと広がる高品質への理解 連載「チャイナショック 猛進するEV」(5)中国市場が持つ磁場 じわりと広がる高品質への理解 2023.06.13 自動車メーカー
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2025.05.24
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