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与党税制大綱、車体課税の概要判明　重量と環境性能を課税の基準に　クルマ取得時の負担軽減も 与党税制大綱、車体課税の概要判明　重量と環境性能を課税の基準に　クルマ取得時の負担軽減も 2024.12.19 政治・行政・自治体
公取委と中企庁、20年ぶりに下請法改正へ　報告書まとめ　一方的な取引価格決定を禁止 公取委と中企庁、20年ぶりに下請法改正へ　報告書まとめ　一方的な取引価格決定を禁止 2024.12.19 政治・行政・自治体
国交省、スキャンツール補助金　今年度内に2回目を実施　予算額は10億5000万円 国交省、スキャンツール補助金　今年度内に2回目を実施　予算額は10億5000万円 2024.12.18 政治・行政・自治体
政府、次期「エネルギー基本計画」原案公表　2040年度に再エネ比率4～5割へ 2024.12.18 政治・行政・自治体
政府、2027年春入社の採用活動　「オヤカク」防止を追加　日程などは現行ルールを維持 政府、2027年春入社の採用活動　「オヤカク」防止を追加　日程などは現行ルールを維持 2024.12.18 政治・行政・自治体
GMのロボタクシー撤退、自動運転移動サービスに暗雲　ホンダの計画後退は確実 GMのロボタクシー撤退、自動運転移動サービスに暗雲　ホンダの計画後退は確実 2024.12.17 自動車メーカー
金融審WG、保険業法改正で報告書案とりまとめ　検証を前提に「推奨理由」の記録義務化を検討 金融審WG、保険業法改正で報告書案とりまとめ　検証を前提に「推奨理由」の記録義務化を検討 2024.12.16 政治・行政・自治体
〈リコール〉ホンダ、N-VANのサイドカーテンエアバッグに不具合 2024.12.16 政治・行政・自治体
経産省のモビリティDXプラットフォーム、12月17日に初の会員交流イベントを開催 2024.12.14 政治・行政・自治体
国交省、自動車運送業分野で「特定技能1号」の評価試験を開始　12月16日以降に 2024.12.13 政治・行政・自治体
ガソリン税の暫定税率廃止、自動車業界は驚き隠せず 2024.12.13 政治・行政・自治体
ガソリン暫定税率廃止へ　自公と国民民主で合意　時期や具体的な方法は未定 ガソリン暫定税率廃止へ　自公と国民民主で合意　時期や具体的な方法は未定 2024.12.13 政治・行政・自治体
降雪・凍結で事故頻発　国交省が運送事業者や荷主に安全確保求める 降雪・凍結で事故頻発　国交省が運送事業者や荷主に安全確保求める 2024.12.12 政治・行政・自治体
自動速度制御装置、実用化探る自動車メーカー　有用性は理解しているが　技術も社会受容性も課題山積 自動速度制御装置、実用化探る自動車メーカー　有用性は理解しているが　技術も社会受容性も課題山積 2024.12.11 自動車メーカー
石破首相、自賠責保険料の繰り戻し「極めて重要」認識示す 2024.12.11 政治・行政・自治体
自動速度制御装置、重大事故を減らせるか　欧州では義務化　日本は実用化への道筋見えず 自動速度制御装置、重大事故を減らせるか　欧州では義務化　日本は実用化への道筋見えず 2024.12.11 政治・行政・自治体
〈自主改善〉トヨタ、後付けトレーラーヒッチ 2024.12.11 政治・行政・自治体
〈リコール〉ポルシェジャパン、タイカンなどのバッテリーモジュール 2024.12.11 政治・行政・自治体
国交省の鶴田物流・自動車局長、ACPE合意を評価　WP29「議論主導で一層の国際基準調和を」 国交省の鶴田物流・自動車局長、ACPE合意を評価　WP29「議論主導で一層の国際基準調和を」 2024.12.10 政治・行政・自治体
〈リコール〉ダイハツ、ムーヴキャンバスなどのフロントサスに不具合　ほか 2024.12.07 政治・行政・自治体
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