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トヨタ、上海にEV新工場　トヨタ単独資本で　2027年以降にレクサスを生産　米国では4月から電池出荷開始 トヨタ、上海にEV新工場　トヨタ単独資本で　2027年以降にレクサスを生産　米国では4月から電池出荷開始 2025.02.05 自動車メーカー
あいおいニッセイ同和損保、連絡先不明顧客がいる代理店を新たに2社確認　計60社に あいおいニッセイ同和損保、連絡先不明顧客がいる代理店を新たに2社確認　計60社に 2025.02.05 自動車流通・新車ディーラー
ホンダ、日産に子会社化を打診　経営リードして再建や協業加速の狙い　日産側の反発必至 ホンダ、日産に子会社化を打診　経営リードして再建や協業加速の狙い　日産側の反発必至 2025.02.05 自動車メーカー
パナソニックHD、経営改革を発表　白物家電のパナソニックを発展的解消　車載電池も見直し パナソニックHD、経営改革を発表　白物家電のパナソニックを発展的解消　車載電池も見直し 2025.02.04 自動車部品・素材・サプライヤー
三菱自動車の2024年4～12月期決算、通期の純利益見通しを従来予想から77%減　タイでは希望退職も 三菱自動車の2024年4～12月期決算、通期の純利益見通しを従来予想から77%減　タイでは希望退職も 2025.02.03 自動車メーカー
ヤマハ発動機、2024年決算見通しを下方修正　電動自転車の在庫過多や二輪車販売伸び悩みで ヤマハ発動機、2024年決算見通しを下方修正　電動自転車の在庫過多や二輪車販売伸び悩みで 2025.02.03 自動車メーカー
スズキ、5ドアの「ジムニーノマド」受注停止　1月30日の受注開始からすでに5万台 スズキ、5ドアの「ジムニーノマド」受注停止　1月30日の受注開始からすでに5万台 2025.02.03 自動車メーカー
ソフトバンクとオープンAI、生成AIで合弁設立　日本版「スターゲート」でAGI提供 ソフトバンクとオープンAI、生成AIで合弁設立　日本版「スターゲート」でAGI提供 2025.02.03 自動車部品・素材・サプライヤー
パナソニックとマグナ、ADAS関連の特許侵害訴訟で和解　車載製品の特許クロスライセンス契約を締結 パナソニックとマグナ、ADAS関連の特許侵害訴訟で和解　車載製品の特許クロスライセンス契約を締結 2025.02.03 自動車部品・素材・サプライヤー
ホンダ、N-BOXなどをリコール　EGRに不具合　対象台数は155万台 ホンダ、N-BOXなどをリコール　EGRに不具合　対象台数は155万台 2025.02.01 自動車メーカー
卵の殻を合成皮革の原料に　素材商社オー・ジーが開発　自動車業界へ提案 卵の殻を合成皮革の原料に　素材商社オー・ジーが開発　自動車業界へ提案 2025.02.01 自動車部品・素材・サプライヤー
日産、普通免許OKの1t積トラック「アトラス」に6人乗りのダブルキャブ車を追加 日産、普通免許OKの1t積トラック「アトラス」に6人乗りのダブルキャブ車を追加 2025.02.01 自動車メーカー
損保ジャパン、顧客の連絡先不明の代理店を新たに1社確認　計173社に 損保ジャパン、顧客の連絡先不明の代理店を新たに1社確認　計173社に 2025.02.01 自動車流通・新車ディーラー
ホンダと日産、経営統合の方向性　2月中旬に判断を延期　日産の経営再建策の遅れで ホンダと日産、経営統合の方向性　2月中旬に判断を延期　日産の経営再建策の遅れで 2025.01.31 自動車メーカー
日野、米当局との和解で「大きな懸念はほぼ決着」　三菱ふそうとの統合「1日でも早く」実現目指す 日野、米当局との和解で「大きな懸念はほぼ決着」　三菱ふそうとの統合「1日でも早く」実現目指す 2025.01.30 自動車メーカー
停電時にATMをEVで稼働　遠軽信用金庫と北海道三菱がタッグ　eKクロスEVを活用 停電時にATMをEVで稼働　遠軽信用金庫と北海道三菱がタッグ　eKクロスEVを活用 2025.01.30 北海道
トヨタ、部品欠品で稼働停止の国内工場　1月30日夕方から生産再開　プリウスやRAV4を生産 トヨタ、部品欠品で稼働停止の国内工場　1月30日夕方から生産再開　プリウスやRAV4を生産 2025.01.30 自動車メーカー
スズキ、5ドアのジムニー「ノマド」発表　4/3販売開始　5MTと4ATを設定　価格は265万円から スズキ、5ドアのジムニー「ノマド」発表　4/3販売開始　5MTと4ATを設定　価格は265万円から 2025.01.30 自動車メーカー
オートバックス、タイヤ専門店「ビーライン」を買収　九州中心に73店舗を展開 オートバックス、タイヤ専門店「ビーライン」を買収　九州中心に73店舗を展開 2025.01.29 カー用品・補修部品
〈2025春闘〉トヨタ労組、昨年同様の最高水準の賃上げを要求　一時金は7.6カ月分 〈2025春闘〉トヨタ労組、昨年同様の最高水準の賃上げを要求　一時金は7.6カ月分 2025.01.28 自動車メーカー
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