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〈ニュースの底流〉自動車メーカー、電池の国内生産に巨額投資　リスクと裏腹 〈ニュースの底流〉自動車メーカー、電池の国内生産に巨額投資　リスクと裏腹 2024.09.10 企画・解説・オピニオン
連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（17）北京汽車「BJ40」 連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（17）北京汽車「BJ40」 2024.09.07 企画・解説・オピニオン
連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（16）長城汽車　ハヴァルH9 連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（16）長城汽車　ハヴァルH9 2024.09.07 企画・解説・オピニオン
EDRデータで中古車を評価　衝突履歴など明確化　オトロンカーズが世界初導入 EDRデータで中古車を評価　衝突履歴など明確化　オトロンカーズが世界初導入 2024.09.07 企画・解説・オピニオン
クルマ好き中高生の〝甲子園〟「エコ1チャレンジカップ」　手作りEVで「技術屋」の自信つけて クルマ好き中高生の〝甲子園〟「エコ1チャレンジカップ」　手作りEVで「技術屋」の自信つけて 2024.09.07 企画・解説・オピニオン
トヨタとBMW、FCVの協業が10年越しに前進　欧州市場での存在感向上に期待 トヨタとBMW、FCVの協業が10年越しに前進　欧州市場での存在感向上に期待 2024.09.06 自動車メーカー
連載「インテージ生活者インサイト　EV浸透のヒントを探る」（1）EVの検討状況 連載「インテージ生活者インサイト　EV浸透のヒントを探る」（1）EVの検討状況 2024.09.05 企画・解説・オピニオン
〈新車リポート〉ヒョンデ「エレクシティタウン」　郊外路線想定の中型EVバス　チャデモ対応 〈新車リポート〉ヒョンデ「エレクシティタウン」　郊外路線想定の中型EVバス　チャデモ対応 2024.09.05 企画・解説・オピニオン
価格転嫁の実態調査、8割が「多少なりともできている」　1割超は全くできず　帝国データバンク調べ 価格転嫁の実態調査、8割が「多少なりともできている」　1割超は全くできず　帝国データバンク調べ 2024.09.05 企画・解説・オピニオン
講演「セーフシステムアプローチの基本原則」（1）中央大学理工学部教授　原田昇氏 講演「セーフシステムアプローチの基本原則」（1）中央大学理工学部教授　原田昇氏 2024.09.04 企画・解説・オピニオン
〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　大手サプライヤー　2024年1～6月期実績　大村良三 〈世界の動き〉プレス発表の裏側ストーリー　大手サプライヤー　2024年1～6月期実績　大村良三 2024.09.03 企画・解説・オピニオン
〈探究　企業の人づくり・組織づくり〉三菱自がラリーで育てる人とクルマ　3代目社員ドライバーに小出一登さん 〈探究　企業の人づくり・組織づくり〉三菱自がラリーで育てる人とクルマ　3代目社員ドライバーに小出一登さん 2024.09.02 企画・解説・オピニオン
〈S＆P　Global　Mobilityの眼〉川野義昭　欧州における中国製電気自動車に対する追加関税について 〈S＆P　Global　Mobilityの眼〉川野義昭　欧州における中国製電気自動車に対する追加関税について 2024.09.02 企画・解説・オピニオン
KPMG連載「進化するモビリティ　日本の自動車産業　新たなる旅立ち」（6）インドにおける電動二輪車市場と日本企業の成長戦略 KPMG連載「進化するモビリティ　日本の自動車産業　新たなる旅立ち」（6）インドにおける電動二輪車市場と日本企業の成長戦略 2024.09.02 企画・解説・オピニオン
女性登用の意識調査、管理職割合が初の1割超　帝国データバンク調べ 女性登用の意識調査、管理職割合が初の1割超　帝国データバンク調べ 2024.08.31 企画・解説・オピニオン
連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（15）BYD　宋L 連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（15）BYD　宋L 2024.08.31 企画・解説・オピニオン
連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（14）アヴァター12 連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（14）アヴァター12 2024.08.30 企画・解説・オピニオン
〈マーケット最前線〉空飛ぶクルマ、商用飛行へ　早ければ2028年にも大阪・森ノ宮エリアで 〈マーケット最前線〉空飛ぶクルマ、商用飛行へ　早ければ2028年にも大阪・森ノ宮エリアで 2024.08.30 企画・解説・オピニオン
車載電池のサーキュラーエコノミー市場、2050年に8兆円規模にも　日本総研予測 車載電池のサーキュラーエコノミー市場、2050年に8兆円規模にも　日本総研予測 2024.08.29 企画・解説・オピニオン
〈新車リポート〉いすゞ「エルフミオ」　車両総重量3.5トン未満　普通免許で運転可 〈新車リポート〉いすゞ「エルフミオ」　車両総重量3.5トン未満　普通免許で運転可 2024.08.29 企画・解説・オピニオン
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