トヨタ自動車とホンダが燃料電池(FC)モジュールを刷新する。トヨタは2026年に、ホンダは27年にそれぞれ第3世代に切り替える。バッテリー電気自動車(BEV)より使い勝手が良いとされるトラック・バス向けのほか、フォークリフトや鉄道、定置用などに幅広く売り込み、30年代後半には両社合わせて年間数十万基の販売を目指す。FCは水素と酸素を反応させて電力…
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トヨタ自動車とホンダが燃料電池(FC)モジュールを刷新する。トヨタは2026年に、ホンダは27年にそれぞれ第3世代に切り替える。バッテリー電気自動車(BEV)より使い勝手が良いとされるトラック・バス向けのほか、フォークリフトや鉄道、定置用などに幅広く売り込み、30年代後半には両社合わせて年間数十万基の販売を目指す。FCは水素と酸素を反応させて電力…
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