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ミツバ、四輪用スターターモーター生産を日本に集約　2030年めど　余力はEV製品に振り向け ミツバ、四輪用スターターモーター生産を日本に集約　2030年めど　余力はEV製品に振り向け 2024.10.04 自動車部品・素材・サプライヤー
三菱電機、デジタルツイン活用を容易に　新基礎技術で「時空間データ」の管理を一気通貫 2024.10.04 自動車部品・素材・サプライヤー
〈霧灯〉激変する市場 2024.10.04 コラム
〈給油所石油製品市況週動向調査（小売価格）〉2024/08/26～9/30 〈給油所石油製品市況週動向調査（小売価格）〉2024/08/26～9/30 2024.10.04 統計
マツダ、中国販売を強化　2027年度めど1拠点1000台に倍増　NEV特化店舗やPHVで攻勢 マツダ、中国販売を強化　2027年度めど1拠点1000台に倍増　NEV特化店舗やPHVで攻勢 2024.10.04 自動車メーカー
全日本トラック協会、次期会長に寺岡洋一氏 全日本トラック協会、次期会長に寺岡洋一氏 2024.10.04 交通・物流・架装
後絶たぬ大型車の車輪脱落事故、潤滑剤の不適切な使用も一因　国交省調査 後絶たぬ大型車の車輪脱落事故、潤滑剤の不適切な使用も一因　国交省調査 2024.10.04 政治・行政・自治体
スズキ、CES2025に初出展　新たなモビリティビジネス模索 2024.10.04 自動車メーカー
〈岐路に立つ自動車税制〉自工会、保有課税の一本化を要望　「排気量」から「重量」に 2024.10.04 政治・行政・自治体
ヤマハ発動機、従業員用のユニフォームを40年ぶりに刷新 ヤマハ発動機、従業員用のユニフォームを40年ぶりに刷新 2024.10.04 自動車メーカー
連載「巨艦トヨタ　光と影」（11）オーナーシップ 　正解のない時代　〝100年の計〟見据え 連載「巨艦トヨタ　光と影」（11）オーナーシップ 　正解のない時代　〝100年の計〟見据え 2024.10.04 自動車メーカー
日産、セレナeパワーに4WD追加　「eフォース」採用　リアに82馬力のモーター搭載 日産、セレナeパワーに4WD追加　「eフォース」採用　リアに82馬力のモーター搭載 2024.10.04 自動車メーカー
ラピダスの次世代半導体研究開発拠点　カギ握る「後工程」の環境整備 ラピダスの次世代半導体研究開発拠点　カギ握る「後工程」の環境整備 2024.10.04 自動車部品・素材・サプライヤー
スバル、シフォンを一部改良　専用色を設定したアウトドア仕様「トライ」追加 スバル、シフォンを一部改良　専用色を設定したアウトドア仕様「トライ」追加 2024.10.04 自動車メーカー
GO、今冬に相乗りサービスを開始　東京湾岸エリアから 2024.10.04 交通・物流・架装
国交省、貸切バスの「覆面添乗調査」　2025年2月末まで実施　安全運行確保へ 2024.10.04 交通・物流・架装
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連載「経営者が考える次の一手」（2）次世代車に特化　整備工場新設 2024.10.04 自動車流通・新車ディーラー
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車体整備工場、入庫誘導から顧客の選択に移行　選ぶ際の判断基準づくり進む 車体整備工場、入庫誘導から顧客の選択に移行　選ぶ際の判断基準づくり進む 2024.10.04 自動車整備・板金塗装
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