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スズキ、移動販売の支援アプリ「シュッパ」の提供開始　出店計画やレジ操作などを容易に スズキ、移動販売の支援アプリ「シュッパ」の提供開始　出店計画やレジ操作などを容易に 2024.11.28 自動車メーカー
連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（9）顧客との絆　移動の楽しさで新たなファン層開拓 連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（9）顧客との絆　移動の楽しさで新たなファン層開拓 2024.11.28 自動車メーカー
スバル、車載ソフト開発〝自前領域〟拡大へ　2025年初頭に渋谷で新拠点開設 2024.11.27 自動車メーカー
トヨタ、新車投入に遅れ　各工程での確認徹底で　受注停止で頭抱える販売現場 トヨタ、新車投入に遅れ　各工程での確認徹底で　受注停止で頭抱える販売現場 2024.11.27 自動車メーカー
連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（8）鼓動を消すな　エンジン進化の足を止めずに 連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（8）鼓動を消すな　エンジン進化の足を止めずに 2024.11.27 自動車メーカー
いすゞ、EV路線バス「エルガEV」の量産を開始 いすゞ、EV路線バス「エルガEV」の量産を開始 2024.11.26 自動車メーカー
トヨタ、不正再発防止策の進ちょく状況を国交省に提出 2024.11.26 自動車メーカー
2024年10月の欧州新車販売、3カ月ぶりプラス　HV依然好調　EVもプラス確保 2024年10月の欧州新車販売、3カ月ぶりプラス　HV依然好調　EVもプラス確保 2024.11.26 自動車メーカー
連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（7）共創活動　もの言える環境づくり 連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（7）共創活動　もの言える環境づくり 2024.11.26 自動車メーカー
トラックの自動運転「レベル4」、日米で2027年実用化へ　ドライバー不足解消期待も安全性や収益性に懸念 トラックの自動運転「レベル4」、日米で2027年実用化へ　ドライバー不足解消期待も安全性や収益性に懸念 2024.11.26 自動車メーカー
ソニー・ホンダモビリティ、EV「アフィーラ」にビデオ会議アプリを導入 ソニー・ホンダモビリティ、EV「アフィーラ」にビデオ会議アプリを導入 2024.11.25 自動車メーカー
〈アドテク〉トヨタの水素エンジン技術　運輸部門での活用目指し改良進む　航続距離延長へHV 〈アドテク〉トヨタの水素エンジン技術　運輸部門での活用目指し改良進む　航続距離延長へHV 2024.11.25 自動車メーカー
日産、タイ第1工場の生産車種の一部を第2工場へ移管　体制見直しで効率化 日産、タイ第1工場の生産車種の一部を第2工場へ移管　体制見直しで効率化 2024.11.25 自動車メーカー
〈海外リポート〉試されるドイツ自動車メーカーの回復力　不透明感増す25年見通し　オートモーティブ・レポート代表　ジョナサン・ストーリー 〈海外リポート〉試されるドイツ自動車メーカーの回復力　不透明感増す25年見通し　オートモーティブ・レポート代表　ジョナサン・ストーリー 2024.11.25 企画・解説・オピニオン
光岡自動車、シビックベースの「M55ゼロエディション」発売　イメージは1970年代　6速MTのみ　808万円 光岡自動車、シビックベースの「M55ゼロエディション」発売　イメージは1970年代　6速MTのみ　808万円 2024.11.22 自動車メーカー
ホンダ、国内販売の機能集約　グループ2社を合併　保有ビジネスの強化へ ホンダ、国内販売の機能集約　グループ2社を合併　保有ビジネスの強化へ 2024.11.22 自動車流通・新車ディーラー
ホンダ、全固体電池のパイロットライン公開　2025年1月稼働　2020年代後半の実用化へ ホンダ、全固体電池のパイロットライン公開　2025年1月稼働　2020年代後半の実用化へ 2024.11.22 自動車メーカー
ホンダ、全固体電池のコスト　2020年代後半に25％削減　激戦市場でEVの存在感を ホンダ、全固体電池のコスト　2020年代後半に25％削減　激戦市場でEVの存在感を 2024.11.22 自動車メーカー
連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（6）母国市場の岐路　量販車種をテコ入れ 連載「難路に挑む　マツダのシナリオ」（6）母国市場の岐路　量販車種をテコ入れ 2024.11.22 自動車メーカー
ダイハツ、タフトを一部改良　法規対応で安全装備を追加　価格は6％値上げ ダイハツ、タフトを一部改良　法規対応で安全装備を追加　価格は6％値上げ 2024.11.22 自動車メーカー
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