自動車メーカー

〈ニュースの底流〉ホンダ、再び体制変更 EVシフトのさらなる推進で迅速に商品化 〈ニュースの底流〉ホンダ、再び体制変更 EVシフトのさらなる推進で迅速に商品化 2023.02.06 自動車メーカー
三菱自の2022年4~12月期決算、営業利益と純利益が過去最高 通期は台数引き下げも利益は過去最高見込む 三菱自の2022年4~12月期決算、営業利益と純利益が過去最高 通期は台数引き下げも利益は過去最高見込む 2023.02.04 自動車メーカー
〈行事予定〉2023/2/6~12 2023.02.04 自動車メーカー
〈アドテク〉マツダ2の「バイオエンプラ」 塗装の省略でコストと環境に貢献 〈アドテク〉マツダ2の「バイオエンプラ」 塗装の省略でコストと環境に貢献 2023.02.04 自動車メーカー
ダイハツ、滋賀第2工場 13日に通常操業に 2023.02.04 自動車メーカー
ホンダ、国内EV第2弾は「N-ONE」ベースで 2025年に発売 ホンダ、国内EV第2弾は「N-ONE」ベースで 2025年に発売 2023.02.03 自動車メーカー
日産、コンセプトカー「マックスアウト」の実車を初公開 2/4からグローバル本社に展示 日産、コンセプトカー「マックスアウト」の実車を初公開 2/4からグローバル本社に展示 2023.02.03 自動車メーカー
ホンダ、2020年代半ばに燃料電池システムを外販 トラックや建機など向けに システムコストは2030年に6分の1へ ホンダ、2020年代半ばに燃料電池システムを外販 トラックや建機など向けに システムコストは2030年に6分の1へ 2023.02.03 自動車メーカー
Gachaco、ウーバーイーツと協業 都内でEVバイクを導入実証 Gachaco、ウーバーイーツと協業 都内でEVバイクを導入実証 2023.02.03 自動車メーカー
連載「ディスラプションモビリティ ホンダとソニーの挑戦」(2)クルマ以外の価値 広大な付随サービスで新たな世界 連載「ディスラプションモビリティ ホンダとソニーの挑戦」(2)クルマ以外の価値 広大な付随サービスで新たな世界 2023.02.03 自動車メーカー
日野、2023年3月期は550億円の赤字見通し 4~12月期決算は特別損失284億円を計上 日野、2023年3月期は550億円の赤字見通し 4~12月期決算は特別損失284億円を計上 2023.02.03 自動車メーカー
〈人事・組織〉日産自動車/マツダ ほか 2023.02.03 人事・組織改正
ダイハツ、滋賀第2工場で2/13予定の稼働停止を取りやめ 大雪による稼働停止で部品を確保 ダイハツ、滋賀第2工場で2/13予定の稼働停止を取りやめ 大雪による稼働停止で部品を確保 2023.02.02 自動車メーカー
トヨタ不動産と三井不動産、トヨタ東京本社ビルを共同取得 6月からはJFAも入居 トヨタ不動産と三井不動産、トヨタ東京本社ビルを共同取得 6月からはJFAも入居 2023.02.02 自動車メーカー
〈2023自動車春闘〉トヨタ労組、3年ぶりベア要求 過去20年で最高水準 〈2023自動車春闘〉トヨタ労組、3年ぶりベア要求 過去20年で最高水準 2023.02.02 自動車メーカー
トヨタの生産計画「基準値」、サプライヤーが一定の評価 生産変動の対応に知恵絞る トヨタの生産計画「基準値」、サプライヤーが一定の評価 生産変動の対応に知恵絞る 2023.02.02 自動車部品・素材・サプライヤー
ソニー・ホンダ、批判相次ぐEV「アフィーラ」のデザイン見直し 川西社長「意見を聞いていきたい」 ソニー・ホンダ、批判相次ぐEV「アフィーラ」のデザイン見直し 川西社長「意見を聞いていきたい」 2023.02.02 自動車メーカー
連載「ディスラプションモビリティ ホンダとソニーの挑戦」(1)「アフィーラ」インパクト 既成概念を壊すスピード感 連載「ディスラプションモビリティ ホンダとソニーの挑戦」(1)「アフィーラ」インパクト 既成概念を壊すスピード感 2023.02.02 自動車メーカー
スズキ、新車でもサブスク開始 7年間の定額利用 5年目以降は解約金なしで代替可能 スズキ、新車でもサブスク開始 7年間の定額利用 5年目以降は解約金なしで代替可能 2023.02.02 自動車メーカー
〈人事・組織〉スズキ/ダイハツ工業 ほか 2023.02.02 人事・組織改正
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