自動車部品・素材・サプライヤー

ジヤトコ、風力発電事業の実証開始　使用済み自動車部品を転用 2023.03.17 自動車部品・素材・サプライヤー

〈2023自動車春闘〉トヨタ系サプライヤー、満額回答相次ぐ　例年にない高水準　原材料高騰や電動化投資で厳しい交渉も

〈2023自動車春闘〉トヨタ系サプライヤー、満額回答相次ぐ　例年にない高水準　原材料高騰や電動化投資で厳しい交渉も 2023.03.17 自動車部品・素材・サプライヤー

連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（40）太平洋工業　小川信也社長　多様な変化を予測して新中計を遂行

連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（40）太平洋工業　小川信也社長　多様な変化を予測して新中計を遂行 2023.03.17 自動車部品・素材・サプライヤー

愛知製鋼、ステンレス鋼材の供給能力を4割増強　2026年度に年間9万t体制を構築　FCV向け需要拡大に対応

愛知製鋼、ステンレス鋼材の供給能力を4割増強　2026年度に年間9万t体制を構築　FCV向け需要拡大に対応 2023.03.17 自動車部品・素材・サプライヤー

〈2023自動車春闘〉JAM、平均ベア回答　過去最高の5491円　賃金格差広がる可能性も 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

アイシン、「生産CO2フリー製品」のシステムが第三者機関から妥当性評価 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

ジェイテクト、国内グループ7社の社名「ジェイテクト～」に変更 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

〈2023自動車春闘〉三菱重工とPAS、要求通り春闘妥結 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（39）タチエス　山本雄一郎社長　3つのシンカで勝ち残り目指す

連載「針路　サプライヤーTOPインタビュー」（39）タチエス　山本雄一郎社長　3つのシンカで勝ち残り目指す 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

〈用語解説〉モデルベース開発 2023.03.16 自動車メーカー

日本精機、子会社が秋田に車載ソフトウエア開発拠点を開設

日本精機、子会社が秋田に車載ソフトウエア開発拠点を開設 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

ミクニ、中国子会社を解散 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

ソフトバンク、自動運転の走行経路をAIが設計　早期実用化へ実証実験 2023.03.16 自動車部品・素材・サプライヤー

マツダとパナソニックオートモーティブシステムズ、MBD活用で車載ソフト開発を効率化　互換性確保し工数を2割削減

マツダとパナソニックオートモーティブシステムズ、MBD活用で車載ソフト開発を効率化　互換性確保し工数を2割削減 2023.03.16 自動車メーカー

〈語録〉住友ゴム工業　山本悟社長

〈語録〉住友ゴム工業　山本悟社長 2023.03.15 自動車部品・素材・サプライヤー

〈2023自動車春闘〉きょう集中回答日　自動車総連・金子晃浩会長「中小を含めた、全ての働く者の賃上げを」

〈2023自動車春闘〉きょう集中回答日　自動車総連・金子晃浩会長「中小を含めた、全ての働く者の賃上げを」 2023.03.15 自動車メーカー

東海理化、車内置き去り防止支援システムがトヨタ「ハイエース」「コースター」の後付け装置に採用

東海理化、車内置き去り防止支援システムがトヨタ「ハイエース」「コースター」の後付け装置に採用 2023.03.15 自動車部品・素材・サプライヤー

日本ガイシ、WPTシステム普及へ米国企業などと協業

日本ガイシ、WPTシステム普及へ米国企業などと協業 2023.03.15 自動車部品・素材・サプライヤー

古河電気工業、CO2削減目標を11万トン積み増し 2023.03.15 自動車部品・素材・サプライヤー

後継者選びで混迷する日本電産、4月1日付で5人が副社長に就任　1年かけて社長選抜　新社長就任で永守氏はグループ代表へ

後継者選びで混迷する日本電産、4月1日付で5人が副社長に就任　1年かけて社長選抜　新社長就任で永守氏はグループ代表へ 2023.03.15 自動車部品・素材・サプライヤー

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2025.07.19

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