自動車部品・素材・サプライヤー

豊田合成、北島技術センターの使用電力を再エネ化 豊田合成、北島技術センターの使用電力を再エネ化 2023.05.20 自動車部品・素材・サプライヤー
自動車産業で広がるAI技術、賢く使って効率化 チャットGPTは道半ば 機密漏洩や倫理面に課題も 自動車産業で広がるAI技術、賢く使って効率化 チャットGPTは道半ば 機密漏洩や倫理面に課題も 2023.05.20 自動車部品・素材・サプライヤー
岸田首相、半導体産業への支援「骨太の方針」に盛り込み 海外半導体関連企業7社の幹部と面会 2023.05.19 政治・行政・自治体
愛知製鋼、規格外の特殊鋼鋼材の出荷が判明 性能や安全性に問題なし 第三者委員会設置し原因究明と再発防止 愛知製鋼、規格外の特殊鋼鋼材の出荷が判明 性能や安全性に問題なし 第三者委員会設置し原因究明と再発防止 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「新人歓迎 自動車業界入門」(9)自動車と半導体 連載「新人歓迎 自動車業界入門」(9)自動車と半導体 2023.05.19 企画・解説・オピニオン
マツダ、部品モジュール化を加速 取引先とチーム立ち上げ開発・供給体制を整備 EV時代の生き残りを支援 マツダ、部品モジュール化を加速 取引先とチーム立ち上げ開発・供給体制を整備 EV時代の生き残りを支援 2023.05.19 自動車メーカー
日本ガイシ、電力貯蔵用NAS電池が運転開始 日本ガイシ、電力貯蔵用NAS電池が運転開始 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
マクニカ、フランスのゴーサンと合弁会社設立 自動運転レベル4社会実装目指す 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
デンソー、西尾製作所でSOFC活用のエネルギー管理の実証開始 世界最高水準の発電効率へ デンソー、西尾製作所でSOFC活用のエネルギー管理の実証開始 世界最高水準の発電効率へ 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「DXの虚実 インタビュー編」(9)日本ガイシ 水谷彰宏氏/冨田崇弘氏/阿部唯人氏 DX活用し5つの変革推進 連載「DXの虚実 インタビュー編」(9)日本ガイシ 水谷彰宏氏/冨田崇弘氏/阿部唯人氏 DX活用し5つの変革推進 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
ソニーグループが経営方針説明会 半導体などに「次元の異なる投資」 金融事業のパーシャルスピンオフも検討 ソニーグループが経営方針説明会 半導体などに「次元の異なる投資」 金融事業のパーシャルスピンオフも検討 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
パイオラックス、EVやADAS向け新製品を2025年めどに量産化 次世代の新たな柱に パイオラックス、EVやADAS向け新製品を2025年めどに量産化 次世代の新たな柱に 2023.05.19 自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉トヨタ自動車/日産自動車 ほか 2023.05.19 人事・組織改正
〈上場サプライヤー2023年3月期決算と2024年3月期業績予想〉(5/18付) 〈上場サプライヤー2023年3月期決算と2024年3月期業績予想〉(5/18付) 2023.05.18 自動車部品・素材・サプライヤー
国内タイヤメーカー4社の2023年1~3月期決算、全社増収も利益では明暗 プレミアム路線で打開へ 国内タイヤメーカー4社の2023年1~3月期決算、全社増収も利益では明暗 プレミアム路線で打開へ 2023.05.18 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「DXの虚実 インタビュー編」(8)JVCケンウッド 鎌田浩彰執行役員 ドライブレコーダーで業界のDX後押し 連載「DXの虚実 インタビュー編」(8)JVCケンウッド 鎌田浩彰執行役員 ドライブレコーダーで業界のDX後押し 2023.05.18 自動車部品・素材・サプライヤー
GSユアサ、シリコン系負極電池で新技術を開発 400Wh/kgのエネルギー密度と長寿命を両立 GSユアサ、シリコン系負極電池で新技術を開発 400Wh/kgのエネルギー密度と長寿命を両立 2023.05.18 自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉カワサキモータース/ブリヂストン ほか 2023.05.18 人事・組織改正
河西工業、2024年3月期の業績予想開示を見送り 採算悪化する北米事業などの算出が困難なため 2023.05.17 自動車部品・素材・サプライヤー
日産系サプライヤー主要7社の決算、増産効果で2024年3月期は6社が営業増益を予想 懸念は中国事業 日産系サプライヤー主要7社の決算、増産効果で2024年3月期は6社が営業増益を予想 懸念は中国事業 2023.05.17 自動車部品・素材・サプライヤー
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福岡県、糸島の半導体2拠点を統合 後工程の研究開発支援 05:00 九州
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高精度地図の生き残る道は 自動運転には不可欠のはずが… E2Eやリアルタイム対応で新たな価値へ 高精度地図の生き残る道は 自動運転には不可欠のはずが… E2Eやリアルタイム対応で新たな価値へ 2025.09.08 企画・解説・オピニオン
2025.09.11
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