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〈読まれた記事ランキング〉2023/1/15～21 2023.01.26

連載「交通安全・医理工連携の今　『世界一』への挑戦」（172）吉村俊哉　「プロドライバー」とは何ぞや？

連載「交通安全・医理工連携の今　『世界一』への挑戦」（172）吉村俊哉　「プロドライバー」とは何ぞや？ 2023.01.26 企画・解説・オピニオン

連載「のら猫コンサルタントが見た　自動車販売店のなぜ」（543）なぜ、保険担当者の上司は説明がわかりやすかったのか 2023.01.26 自動車流通・新車ディーラー

自動車整備業界、制度改正や新技術へ否応なしに対応が求められる

自動車整備業界、制度改正や新技術へ否応なしに対応が求められる 2023.01.26 自動車整備・板金塗装

第15回「オートモーティブワールド」開幕　クルマの最新技術一堂に　27日まで

第15回「オートモーティブワールド」開幕　クルマの最新技術一堂に　27日まで 2023.01.26 自動車メーカー

2023年度新車市場、国内は9.5%増の471万台　世界市場で最も高い伸びに　ナカニシ自動車産業リサーチ予測 2023.01.26 自動車流通・新車ディーラー

整備団体、整備技術の高度化への対応でメカニックの学び直しに注力

整備団体、整備技術の高度化への対応でメカニックの学び直しに注力 2023.01.26 自動車整備・板金塗装

〈訃報〉日本精工元取締役代表執行役社長　朝香聖一氏 2023.01.26 人事・組織改正

〈人事・組織〉トヨタ自動車東日本／住友電気工業　ほか 2023.01.26 人事・組織改正

〈霧灯〉ブルー・スイッチ活動 2023.01.25 コラム

ダイハツ、アイドリングストップレス仕様を追加　半導体不足対策で納期短縮　タント・タフト・ムーヴキャンバスに設定

ダイハツ、アイドリングストップレス仕様を追加　半導体不足対策で納期短縮　タント・タフト・ムーヴキャンバスに設定 2023.01.25 自動車メーカー

連載「曙光2023　日本メーカーの進路」（9）日野自動車　「3つの改革」で信頼回復へ

連載「曙光2023　日本メーカーの進路」（9）日野自動車　「3つの改革」で信頼回復へ 2023.01.25 自動車メーカー

ホンダ、初期コストを抑えた小規模な「ローコスト店舗」を展開　地方でもメーカー直系のアフターサービス提供

ホンダ、初期コストを抑えた小規模な「ローコスト店舗」を展開　地方でもメーカー直系のアフターサービス提供 2023.01.25 自動車流通・新車ディーラー

トヨタ東日本、次期社長に石川洋之取締役が昇格　関東自工出身で初の生え抜き

トヨタ東日本、次期社長に石川洋之取締役が昇格　関東自工出身で初の生え抜き 2023.01.25 自動車メーカー

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ホンダ、青山真二取締役執行役専務が代表執行役副社長に昇格　竹内弘平副社長は退任 2023.01.25 自動車メーカー

日本ゼオン、カーボンニュートラル　川崎市のプロジェクト参画 2023.01.25 自動車部品・素材・サプライヤー

パイオラックス、一律5万円の「インフレ手当」 2023.01.25 自動車部品・素材・サプライヤー

UBE、米の関連会社再編統括会社を新設 2023.01.25 自動車部品・素材・サプライヤー

国交省、2022年度「自動車整備士PRコンテンツ大賞」の最優秀作品が決定　自動車大学校の宮尾さんら3人が受賞

国交省、2022年度「自動車整備士PRコンテンツ大賞」の最優秀作品が決定　自動車大学校の宮尾さんら3人が受賞 2023.01.25 自動車整備・板金塗装

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