自動車メーカー

ホンダ、会長に倉石副社長が就任

ホンダ、会長に倉石副社長が就任 2022.02.19 自動車メーカー

トヨタ・ホンダの2021年電動車販売、HVが急増　北米で6割超の伸び　EV市場拡大の欧米や中国でも健闘

トヨタ・ホンダの2021年電動車販売、HVが急増　北米で6割超の伸び　EV市場拡大の欧米や中国でも健闘 2022.02.19 自動車メーカー

〈行事予定〉2022/2/21～27 2022.02.19 自動車メーカー

ダイハツ、先進技術の開発体制強化　定型作業を効率化して人材シフト　「学び直し」の仕組みも導入 2022.02.18 自動車メーカー

ヤマハ発動機、2023年新卒採用は今春上回る 2022.02.18 自動車メーカー

好調のGR86／BRZ、多数のカスタマイズ用品をオートサロンで提案

好調のGR86／BRZ、多数のカスタマイズ用品をオートサロンで提案 2022.02.18 自動車メーカー

連載「再構築　充電網の未来」（3）ディーラー充電　設置拡大は進むも残る課題

連載「再構築　充電網の未来」（3）ディーラー充電　設置拡大は進むも残る課題 2022.02.18 自動車メーカー

〈改善対策〉スズキ 2022.02.18 政治・行政・自治体

日産・ゼンリン・ソフトバンク・DNP・クワハラ、ハイヤー車内でweb会議　有償の実証実験開始

日産・ゼンリン・ソフトバンク・DNP・クワハラ、ハイヤー車内でweb会議　有償の実証実験開始 2022.02.18 自動車メーカー

〈リコール〉いすゞ／スズキ 2022.02.18 政治・行政・自治体

〈2022自動車春闘〉全トヨタ労連、賃金引き上げ平均要求額6170円

〈2022自動車春闘〉全トヨタ労連、賃金引き上げ平均要求額6170円 2022.02.18 自動車メーカー

日産系部品・車体メーカー7社の2021年4～12月期決算、ユニプレスなど4社が当期赤字　車両減産が収益圧迫

日産系部品・車体メーカー7社の2021年4～12月期決算、ユニプレスなど4社が当期赤字　車両減産が収益圧迫 2022.02.18 自動車部品・素材・サプライヤー

ホンダ、3月上旬の国内生産　計画比1割減 2022.02.18 自動車メーカー

ダイハツ、3月に滋賀第2工場と大分第1工場で稼働停止　「ロッキー／ライズ」「タント」「ハイゼット／アトレー」などに影響

ダイハツ、3月に滋賀第2工場と大分第1工場で稼働停止　「ロッキー／ライズ」「タント」「ハイゼット／アトレー」などに影響 2022.02.17 自動車メーカー

ホンダ、3月上旬の国内生産　計画比1割減産の見通し　半導体不足など部品調達難が長期化　2月も1割減

ホンダ、3月上旬の国内生産　計画比1割減産の見通し　半導体不足など部品調達難が長期化　2月も1割減 2022.02.17 自動車メーカー

〈2022自動車春闘〉自動車メーカー各社の労組、一斉に要求提出　交渉が本格化　格差是正どこまで 2022.02.17 自動車メーカー

マツダ、バイオディーゼル「マツダ2」とガソリン「ロードスター」でスーパー耐久に参戦

マツダ、バイオディーゼル「マツダ2」とガソリン「ロードスター」でスーパー耐久に参戦 2022.02.17 自動車メーカー

連載「再構築　充電網の未来」（2）充電料金　時間？充電量？　最適解　まだ手探り

連載「再構築　充電網の未来」（2）充電料金　時間？充電量？　最適解　まだ手探り 2022.02.17 自動車メーカー

全トヨタ労連、2022年春闘要求提出　一時金平均5.08ヵ月

全トヨタ労連、2022年春闘要求提出　一時金平均5.08ヵ月 2022.02.17 自動車メーカー

NVIDIA、ジャガー・ランドローバーと戦略的提携　ソフトウエアプラットフォーム「ドライブ」を全車に 2022.02.17 自動車部品・素材・サプライヤー

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日野、中型エンジン「A05C（HC-SCR）」の型式再申請を中止　対応に想定以上の時間要するため 2025.05.23 自動車メーカー

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〈人テク展2025横浜〉ミネベアミツミ、eアクスル向けベアリングに参入 2025.05.23 自動車部品・素材・サプライヤー

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