政治・行政・自治体

〈自動車メーカー認証不正〉斉藤鉄夫国交相コメント「基準適合性の確認試験速やかに実施」 2024.06.05 政治・行政・自治体

政府、「日本版ライドシェア」改善議論は〝延長戦〟に

政府、「日本版ライドシェア」改善議論は〝延長戦〟に 2024.06.04 政治・行政・自治体

〈リコール〉日産、セレナのCANゲートウエイに不具合ほか 2024.06.04 政治・行政・自治体

不正の連鎖止まらず　国交省が5社に立ち入り検査へ　該当6車種は出荷停止

不正の連鎖止まらず　国交省が5社に立ち入り検査へ　該当6車種は出荷停止 2024.06.04 政治・行政・自治体

国交省、トヨタ・ホンダ・マツダ・スズキ・ヤマハ発動機から不正行為の報告　現行6車種は出荷停止

国交省、トヨタ・ホンダ・マツダ・スズキ・ヤマハ発動機から不正行為の報告　現行6車種は出荷停止 2024.06.03 自動車メーカー

自動車メーカーや装置メーカーなど85社　不正行為の報告結果（5月末時点）

自動車メーカーや装置メーカーなど85社　不正行為の報告結果（5月末時点） 2024.06.03 自動車メーカー

公取委の「EV充電サービスに関する実態調査報告書」　機器の相互利用へ関係者が議論する場を　経産省へ提言

公取委の「EV充電サービスに関する実態調査報告書」　機器の相互利用へ関係者が議論する場を　経産省へ提言 2024.06.03 政治・行政・自治体

トヨタやホンダなどで不適切事案が判明　国交省が調査結果公表へ　悪質性など踏まえ処分検討

トヨタやホンダなどで不適切事案が判明　国交省が調査結果公表へ　悪質性など踏まえ処分検討 2024.05.31 自動車メーカー

政府、自動運転「レベル4」サービス　審査手続き期間を5分の1に　効率化で普及に弾み

政府、自動運転「レベル4」サービス　審査手続き期間を5分の1に　効率化で普及に弾み 2024.05.30 政治・行政・自治体

国交省、ウィーカーズ社長と会談　鶴田物流・自動車局長「生まれ変わった姿に期待」

国交省、ウィーカーズ社長と会談　鶴田物流・自動車局長「生まれ変わった姿に期待」 2024.05.30 政治・行政・自治体

連載「新人歓迎　自動車業界入門」（13）充電インフラ

連載「新人歓迎　自動車業界入門」（13）充電インフラ 2024.05.29 企画・解説・オピニオン

日本版ライドシェア、斉藤鉄夫国交相と河野太郎デジタル相の意見一致せず　国交相「導入しないで済むならば…」

日本版ライドシェア、斉藤鉄夫国交相と河野太郎デジタル相の意見一致せず　国交相「導入しないで済むならば…」 2024.05.29 政治・行政・自治体

2023年度の自動車アセスメント、大賞にクロストレックとインプレッサ　5スターは10車種

2023年度の自動車アセスメント、大賞にクロストレックとインプレッサ　5スターは10車種 2024.05.29 政治・行政・自治体

〈少数台数リコール〉2024年4月 2024.05.28 政治・行政・自治体

〈リコール〉トランテックス、いすゞ「フォワード」のウイング電源ハーネスに不具合　ほか 2024.05.28 政治・行政・自治体

金融庁の損保有識者会議、保険の「企業内代理店」規制見直し求める声

金融庁の損保有識者会議、保険の「企業内代理店」規制見直し求める声 2024.05.27 政治・行政・自治体

対象車種広がるユニバーサルデザインタクシー　国交省は各都道府県で25％を目標に

対象車種広がるユニバーサルデザインタクシー　国交省は各都道府県で25％を目標に 2024.05.27 政治・行政・自治体

USTR、中国からの輸入EVの関税を100%に　8月1日から適用 2024.05.24 政治・行政・自治体

政府、自動運転「レベル4」以上の事故　専門調査機関の設置検討　迅速な被害者救済へ

政府、自動運転「レベル4」以上の事故　専門調査機関の設置検討　迅速な被害者救済へ 2024.05.24 政治・行政・自治体

〈インタビュー〉交通遺児育英会　石橋健一会長　ヤングケアラーへの支援が課題

〈インタビュー〉交通遺児育英会　石橋健一会長　ヤングケアラーへの支援が課題 2024.05.23 政治・行政・自治体

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2025.05.07

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