日本の自動車業界は六重苦を抱えていると言われる。「円高」「二酸化炭素の排出抑制」「自由貿易政策の遅れ」「高い法人税」「製造業への派遣禁止」「震災とそれに伴う電力不足」である。しかし、ホンダでは昨年11月の時点で「当社は八重苦の状態」(池史彦取締役専務執行役員)としていた。プラスの二重苦とは、タイで発生した洪水により「自社の工場が水没」し、被災した…
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日本の自動車業界は六重苦を抱えていると言われる。「円高」「二酸化炭素の排出抑制」「自由貿易政策の遅れ」「高い法人税」「製造業への派遣禁止」「震災とそれに伴う電力不足」である。しかし、ホンダでは昨年11月の時点で「当社は八重苦の状態」(池史彦取締役専務執行役員)としていた。プラスの二重苦とは、タイで発生した洪水により「自社の工場が水没」し、被災した…
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