「規制緩和が貿易不均衡を是正するブロックバスター（突破口）になる」―。１９９０年代半ば、フォード日本の鈴木弘然社長がこう発言した。日本市場は閉鎖的で非関税障壁が高いと批判する象徴的な言葉だ。当時、米国市場で日本車のシェアが急拡大し、貿易不均衡を問題視した米国が日本に市場開放や輸入拡大を要求していた◆日本政府は、輸入車の型式認定制度を簡素化し、米国…