日産自動車は、新車開発期間の短縮に乗り出す。開発のごく早い段階で部品を発注するサプライヤーを決め、以降の開発作業に加わってもらう枠組みを設ける。生産技術の開発なども一体的に進め、競争力の高い新型車をタイムリーに投入していく。中国などの新興...
関連記事
厳しい生存競争「eアクスル」 自動車メーカーは内製化の動き 合従連衡も必至
- 2024年9月11日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 自動車メーカー

ホンダと日産の協業、系列サプライヤーが状況を注視 業界再編の可能性 発注先絞り込みの恐れも
- 2024年8月5日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 企画・解説・オピニオン

〈ニュースの底流〉ホンダと日産がSDVで握手 仮想敵は中国系 やるなら〝今〟しかない
- 2024年8月5日 05:00|自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン

ホンダと日産、協業を発表 SDVを共同研究 電池やeアクスルも仕様共通化 800万台のスケールメリット活用
- 2024年8月1日 16:10|自動車メーカー

出光興産子会社、廃プラスチックを油に資源循環する設備が商業運転
- 2026年4月30日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー















