2024年春にホンダが投入予定の小型SUV「WR-V」
２０２４年の新車市場は、シェア拡大が続いているＳＵＶの伸びが全体の成長を左右しそうだ。近年、各銘柄でＳＵＶを相次いで発売。その結果、登録車の乗用車販売のうち、３台に１台がＳＵＶとなっている。その人気は衰えておらず、２４年も新型車の投入が続くとみられる。ＳＵＶの勢いがさらに加速すれば、新車全体の需要活性化にもつながる可能性がある。
ホンダは今春、小型の「ＷＲ―Ｖ」を発売する。狭い道が多い日本に適した車体サイズとしたほか、エントリー価格を２００万円台前半と手ごろな価格を設定する予定。マツダは上級モデル「ＣＸ―８」の事実上の後継車となる「ＣＸ―８０」を年内に発売する見込みだ。商品競争力を高め、高所得者層の需要を狙う。トヨタ自動車もステーションワゴンとＳＵＶを融合した「クラウンエステート」を３月までに発売する計画だ。
日本自動車販売協会連合会（自販連、金子直幹会長）によると、２２年の乗用車に占めるＳＵＶ比率は２９・５％だった。２３年は１～１１月時点で３３・０％に伸びており、ＳＵＶ人気の勢いを裏付ける。
一方、足元では物価高に伴う車両価格の引き上げが続き、２４年は新車需要の低下が懸念される。ＳＵＶで需要を喚起できれば、他の登録車や軽自動車への波及効果も見込める。今年も新型車の動向に関心が集まりそうだ。
