日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ、クリスチャン・ヴィードマン理事長）が６日発表した２０２１年度（２１年４月～２２年３月）の外国メーカー車新規登録台数は、前年同期比２・０％減の２５万３４３台だった。前年割れは３年連続となったが、全需よりも落ち込みが小幅だったことで登録車全体に占める外国メーカー車のシェアは９・４％と、統計開始以来最高となった。年度上期は同１８・５％増と好調に推移したが、下期は半導体をはじめとする原材料のひっ迫に伴う新車減産を受け、国内供給も滞った。足元ではロシアによるウクライナ侵攻が輸送上のリスク要因となるなど状況改善の見通しは立っておらず、４月以降も市場は手探りの状況が続きそうだ。
外国メーカーのブランド別ではメルセデス・ベンツが同９・１％減の５万５５１台で７年連続の首位を守り、前年３位のフォルクスワーゲンが同８・７％増の３万５０１１台で２位、前年２位のＢＭＷが同７・６％減の３万３６１０台で３位と続いた。ルノー、ランドローバー、アバルト、フェラーリ、ベントレー、アストンマーチンの６ブランドが最多台数を更新した。
価格帯別では１千万円以上が同２３・７％増の２万９１６４台で７年連続の増加、４００万円以上１千万円未満が同０・２％増の１１万５２７３台で３年ぶり増加だった。４００万円未満は同６・０％減の８万８９３３台と８年連続で減少した。
輸入車全体では同３・１％減の３２万５３９６台で３年連続の減少となり、このうち日本メーカー車は同６・７％減の７万５０５３台で２年ぶりの減少だった。
２２年３月単月の外国メーカー車新規登録台数は、前年同月比１９・３％減の２万６４２８台で７カ月連続の減少だった。落ち込み幅は減少に転じた２１年９月以降で３番目に大きく、前月からも８・２㌽悪化した。上位１０ブランドのうちポルシェを除く９ブランドが前年割れとなった。価格帯別でも１千万円以上が同２１・６％増の３４６８台となった一方、４００万円以上１千万円未満が同１４・１％減の１万２７３４台、４００万円未満が同２４・２％減の８３４５台と、量販価格帯の低迷が浮き彫りになった。
