各社は流体解析ソフトを用いて最適な形状を日々模索する（マツダ資料より）

電動車シフトとともに空力競争が再燃している。電池量を増やさずに電気自動車（ＥＶ）の航続距離を延ばせるためで、中国では自動車メーカーが空気抵抗係数（Ｃｄ値）の小ささを大々的にＰＲするほどだ。ただ、空力を追求するほど車体デザインは個性を出しにくくなる。度を超えた流線デザインは安定性を逆に損なうリスクもある。空気抵抗の小ささと独自性、量産性などをいかに…