日本自動車工業会（自工会、豊田章男会長）が２９日にまとめた２０２１年４～９月の四輪車輸出台数は、前年同期比２４・６％増の１８１万４０３台だった。欧州や中国向けが減少したものの、最も輸出台数が多い米国向けが２桁増と大幅に伸びた。年度上期としては２年ぶりに前年同期実績を上回ったが、コロナ禍前の１９年度上期実績（２３８万８５３４台）と比べると約５７万８千台少なかった。
仕向け地別で見ると、北米が前年同期比２１・５％増の７１万２９８９台と、全体の約４割を占めた。アジアは同２６・６％増の３０万１２７０台だったが、そのうち中国は同７・９％減の１２万３９８７台と伸び悩んだ。
９月の輸出実績は、前年同月比４７・１％減の１９万９９９６台となり、２カ月連続のマイナスとなった。半導体不足や新型コロナウイルスの感染拡大が深刻化する東南アジアからの部品調達が滞り、国内生産台数が前年と比べて半減したことが影響した。仕向け地別では、米国が同５４・３％減、中国が同７９・５％減とそれぞれ大きく落ち込んだ。
自工会が同日発表した８月の国内生産台数は、同１３・５％減の４８万９０５台で、５カ月ぶりに減少した。車種別では、乗用車が同１６・２％減、トラックが同２・７％増、バスが同２６・１％増だった。
