自動車メーカーが、大型車の車輪をISO方式に切り替えていくことは、運行中のタイヤの脱落、それによる事故を防止する上で、一定の効果が期待できる。ただ、新型車や一部改良に合わせた段階的切り替えでもあり、平均使用年数を踏まえると、JIS方式との混在は、トラックで13年程度続くことになる。この点で、使用過程車での点検、整備の徹底が、引き続き重要な取り組み…
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自動車メーカーが、大型車の車輪をISO方式に切り替えていくことは、運行中のタイヤの脱落、それによる事故を防止する上で、一定の効果が期待できる。ただ、新型車や一部改良に合わせた段階的切り替えでもあり、平均使用年数を踏まえると、JIS方式との混在は、トラックで13年程度続くことになる。この点で、使用過程車での点検、整備の徹底が、引き続き重要な取り組み…
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