全職長に実施したプレゼンテーション

２シーターのライトウエートスポーツをモデルチェンジし、販売し続けるという決断を支える一つの柱がマツダの「モノ造り革新」だ。４代目ロードスターのグローバル販売計画はモデルライフ平均で年間３万台という規模。それでも小飼雅道社長は「台当たり収益は確保できる」と採算性に自信を示す。研究開発とコスト革新を担当する藤原清志常務執行役員も、新しいプラットホーム…