採用後に近隣の自動車整備学校に社員を通わせ、国家2級自動車整備士資格を取得させるディーラーが増えている。入学金など修学費用の支援方法や在学中の処遇などは企業によって異なるが、負担は決して小さくない。人手不足が深刻化する中、〝攻めの採用〟で整備士を手当てせざるを得ない苦境が透ける。トヨタカローラ秋田、秋田トヨペットの持ち株会社、TSA(伊藤哲充社長…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
採用後に近隣の自動車整備学校に社員を通わせ、国家2級自動車整備士資格を取得させるディーラーが増えている。入学金など修学費用の支援方法や在学中の処遇などは企業によって異なるが、負担は決して小さくない。人手不足が深刻化する中、〝攻めの採用〟で整備士を手当てせざるを得ない苦境が透ける。トヨタカローラ秋田、秋田トヨペットの持ち株会社、TSA(伊藤哲充社長…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。