速報 ダイハツ、滋賀工場の稼働停止　18日まで延長

自動車部品・素材・サプライヤー

ソフトバンク、常時接続の無線通信システムを数年以内に商用化　コネクテッドカー向け 2025.06.13 自動車部品・素材・サプライヤー

マレリの米破産法申請　サプライヤーが厳しい意見　再編動向を注視　日産への影響も焦点

マレリの米破産法申請　サプライヤーが厳しい意見　再編動向を注視　日産への影響も焦点 2025.06.13 自動車部品・素材・サプライヤー

〈ニュースの底流〉マレリ、メガサプライヤーへの道遠く　事業継続で再建目指すも駆け引き続く

〈ニュースの底流〉マレリ、メガサプライヤーへの道遠く　事業継続で再建目指すも駆け引き続く 2025.06.13 自動車部品・素材・サプライヤー

連載「テックで拓く　次世代技術の現在地」（8）漸進の電池　液系の高度化が焦点

連載「テックで拓く　次世代技術の現在地」（8）漸進の電池　液系の高度化が焦点 2025.06.12 自動車部品・素材・サプライヤー

TSMC、3nm級の車載半導体を2025年後半に量産　自動運転・ADASのAI活用にらみ 2025.06.12 自動車部品・素材・サプライヤー

〈スタートアップNEXT〉ダイキョーニシカワと感性AIが共同研究　社員の健康をAIが守る

〈スタートアップNEXT〉ダイキョーニシカワと感性AIが共同研究　社員の健康をAIが守る 2025.06.12 自動車部品・素材・サプライヤー

JEITA、新会長に三菱電機社長の漆間啓氏

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マレリHD、チャプター11申請 2025.06.12 自動車部品・素材・サプライヤー

マレリ、米連邦破産法を申請　2022年に続く経営破綻　私的整理まとまらず　事業継続で再建目指す

マレリ、米連邦破産法を申請　2022年に続く経営破綻　私的整理まとまらず　事業継続で再建目指す 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

2025年5月の企業倒産、前年比15％減　東京商工リサーチ調べ 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

連載「新人歓迎　自動車業界入門2025」（18）ティア0.5

連載「新人歓迎　自動車業界入門2025」（18）ティア0.5 2025.06.11 企画・解説・オピニオン

三五、福田工場近隣に排気系部品の新工場を建設　2027年5月竣工　投資は71億5000万円

三五、福田工場近隣に排気系部品の新工場を建設　2027年5月竣工　投資は71億5000万円 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

独BASF、eメタノール製造でスペイン企業と協業　独自のCO2回収技術を提供 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

東洋紡、汎用プラ原料の自然素材化で米DMCバイオテクノロジーズと協業　 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

トピー工業が新中計　2027年度に営業利益2.4倍　国内向けホイール自動化などで収益力向上

トピー工業が新中計　2027年度に営業利益2.4倍　国内向けホイール自動化などで収益力向上 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

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豊田自動織機が株主総会　「節目の決断」に質問相次ぐ　過去最長の113分 2025.06.11 自動車部品・素材・サプライヤー

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〈キーパーソンに聞く〉ヤゲオ　陳泰銘会長　芝浦電子のTOB　技術流出の懸念は一切なし 2025.06.10 自動車部品・素材・サプライヤー

投資ファンドの米ペガサス、アルプスアルパインと業務提携 2025.06.10 自動車部品・素材・サプライヤー

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連載「テックで拓く　次世代技術の現在地」（6）試練の軸受け　生き残りへ競争激化 2025.06.10 自動車部品・素材・サプライヤー

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2025.07.05

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