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ホンダ、F1に復帰 5度目の挑戦 2026年からアストンマーティンのパワーユニットサプライヤーとして参戦
2023.05.24
自動車メーカー
国交省、ダイハツの認証不正「速やかな全容解明」求める 立ち入り検査も視野に
2023.05.24
政治・行政・自治体
〈試乗リポート〉フィアット「ドブロ」 使いやすさ抜群の個性派ミニバン 市街地も快適な走行性能
2023.05.24
企画・解説・オピニオン
スズキと車載機器のデータ・テック、「セニアカー」見守りシステムの実証開始 位置や転倒情報をリアルタイムで家族に通知
2023.05.24
自動車メーカー
連載「曙光 自動車メーカー決算を読む」(6)原点 サプライチェーン強靱化が新たな段階 エネルギーコスト一部負担も
2023.05.24
自動車メーカー
オールスバル表彰、4年ぶりリアル開催
2023.05.24
自動車流通・新車ディーラー
連載「新人歓迎 自動車業界入門」(13)自動車と水素
2023.05.24
企画・解説・オピニオン
国交省とNASVA、2022年度「自動車アセスメント」 最優秀評価のファイブスター大賞は「ノア/ヴォクシー」
2023.05.24
政治・行政・自治体
〈会見概要〉ダイハツ、ポール側面衝突試験の認証不正 真正面から受け止め現場改革を
2023.05.24
記者会見
〈人事・組織〉住友電装/三菱自動車 ほか
2023.05.24
人事・組織改正
中国、厳しい排ガス規制「国6b」 7月から段階的に導入
2023.05.23
政治・行政・自治体
メルセデス・ベンツ、商用電動車戦略を発表 EV専用の共通アーキテクチャー開発 2026年の新型車から採用
2023.05.23
自動車メーカー
中国・吉利、アストンマーティンに追加出資 持ち株比率を7.6%から17%に引き上げ
2023.05.23
自動車メーカー
ステランティスやフォード、欧州でFCバン開発が活発化
2023.05.23
自動車メーカー
連載「曙光 自動車メーカー決算を読む」(5)盲点 高水準の設備投資や研究開発費 原資捻出は得意分野で
2023.05.23
自動車メーカー
〈ニュースの底流〉G7サミット閉幕、カーボンニュートラル「多様な道筋」を再確認 認められた日本の主張
2023.05.23
政治・行政・自治体
2023年4月の欧州新車販売、16%増で9カ月連続プラス コロナ禍前との比較では2割減 欧州自動車工業会
2023.05.23
自動車メーカー
ダイハツ、「ハイゼット」「アトレー」の値上げを年末に延期 工場の稼働停止で注文台数の生産間に合わず
2023.05.23
自動車メーカー
三菱自動車、副社長CFOに三菱UFJの松岡健太郎氏が就任 池谷光司副社長は顧問に
2023.05.23
自動車メーカー
〈会見概要〉自工会の共同会見、真の脱炭素目指し「多様な選択肢」を
2023.05.23
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