富士重工業は開発の効率化を狙いに２０２０年までの技術ロードマップを主要サプライヤーに開示していく。２０年に目指す性能、コストをあらかじめ提示し、サプライヤーが無駄なコストをかけずに中長期的な視点で部品や技術の開発に取り組めるようにする。自動車メーカーでは環境や安全への対応、パワートレーンの多様化に対応するため、開発の効率化がこれまで以上に大きな課…