有償の機能更新は米テスラが先行するが…

三菱自動車は、ソフト更新などのリカーリング（循環）事業の利益目標として、将来的には１台当たり年間１万円以上を見込んでいることを明らかにした。売り切り型事業からの脱却は各社が目指しているが、リカーリング事業の具体的な利益目標を明らかにするのは珍しい。ＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）対応でコストがかさみ、車販の利益が見込みにく…