ＪＤパワージャパン（山本浩二社長、東京都港区）が発表した「２０２３年日本自動車商品魅力度調査」によると、輸入車を含めた量販ブランドでＭＩＮＩ（ミニ）が、上級ブランドでレクサスが１位だった。調査内容を刷新した２１年以降で、いずれも３年連続の首位。総合１位のレクサスは、前年比１１㌽増の７６０㌽となった。平均スコアも同７㌽増の６７１㌽と、２年連続で増加している。
調査は５～６月にかけて、インターネットで実施した。今回が１３回目。新車購入後２～１３カ月経過した１８歳以上のユーザーを対象とし、２万１６４７人から回答を得た。商品魅力度スコアは「外観」「車両設定／始動」「乗降性」「内装」「パワートレイン」「ドライビングフィール」「安全性」「インフォテインメント」「快適性」「燃費／航続距離」の１０カテゴリー・３７項目で評価を聞き取り、１千㌽満点で算出した。
総合評価は調査対象の１４ブランド中、８ブランドが前年のスコアを上回った。このうち、日産自動車が前年比１９㌽増と、最も伸びた。量販ブランドで１位のミニは、同１２㌽減の７２９㌽だった。
評価カテゴリー・項目別では、インフォテインメントが前年比４㌽増の６２６㌽で伸び幅が最も小さかった。ＪＤパワーは同カテゴリーが「ユーザーが不具合を多く感じる分野」とし、「評価向上に向けた品質の改善は必須」と指摘した。同社の「２３年日本自動車初期品質調査」においても、このカテゴリーに関する不具合の指摘数が増加しており、平均スコアを悪化させた要因の一つとなっている。
同社は商品魅力度の調査でも、「車両の不具合経験が評価を低下させる」と分析。不具合経験がない場合の平均スコアが６９６㌽だったのに対して、不具合経験がある場合の同スコアは６４４㌽と大きなギャップが生まれている。その差は、２１年調査の４７㌽からやや広がった。同社は「ユーザーから高評価を得るためには、不具合の少ない車両の開発・生産を行うことがますます重要になっている」とし、「特にインフォテインメントは不具合の増加が目立つ領域であり、改めて品質改善への取り組み強化が望まれる」と指摘した。
燃費（電費）／航続距離に関するスコアでは、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）の評価が低下する一方、内燃機関車（ＩＣＥ）／ハイブリッド車（ＨＶ）が向上した。ＩＣＥ／ＨＶは前年比７㌽増の６４７㌽と２年連続で向上したが、ＰＨＶは同１６㌽減の７０６㌽、ＥＶは同１２㌽減の５８６㌽だった。国内の新車販売で電動車の台数は増加しているものの、今回の調査ではＰＨＶ／ＥＶへの評価は停滞している状況となっている。
車両セグメント別のランキングでは、各ブランドの新モデルが高い評価を受けた。全９セグメント中、５セグメントで新型車または全面改良したモデルが首位となっている。今回は軽自動車のハイトワゴンの日産「サクラ」、軽スーパーハイトワゴンのダイハツ「ムーヴキャンバス」、ミッドサイズのトヨタ「プリウス」、ミッドサイズＳＵＶの日産「エクストレイル」、コンパクトミニバンのトヨタ「シエンタ」が該当している。
