日本自動車工業会（自工会、豊田章男会長）が３１日に発表した２０２２年度上期（４～９月）の輸出台数は、前年同期比２・１％増の１８４万９１０８台だった。半導体不足やコロナ禍の影響で前年の台数が少なかった国内生産が増加し、輸出台数も増えた。ただ、コロナ禍前の１９年上期に比べると２割以上少ない水準にとどまった。円安の進行で国内からの輸出が有利な状況にあるものの、部品不足の影響により、輸出台数の大幅な増加にはつながっていない。
地域別の輸出台数は、中近東向けやアジア向けが増えた一方、最大仕向け地の北米が同３・４％減の６８万９０５５台と減少した。北米向けは１９年上期と比べると２７・２％少ない水準だった。
車種別では乗用車、トラック、バスともに前年を上回ったものの、乗用車の増加率は同０・９％増と小幅だった。輸出合計はコロナ禍前の水準よりも低いが、トラックは１９年上期と比べて２７・０％増加した。
足元で東南アジアのトラック需要が旺盛になっているほか、エンジン認証不正問題が発覚した日野自動車が国内向けの生産能力を海外向けに振り向けていることも一因とみられる。
９月の輸出台数は２カ月連続のプラスとなる前年同月比８４・５％増の３６万９０９５台だった。
また、同日発表した８月の自動車生産台数は同２１・６％増の５８万４２９１台だった。
