日産自動車が１２日に発表した２０２２年３月期連結決算は、純利益が２１５５億円（前期は４４８６億円の赤字）となり、３年ぶりに黒字転換した。販売の質向上に加え円安が寄与した。２３年３月期は、原材料費や物流費用などの高騰による影響が続くものの、新型車の投入などによる販売台数増や円安を追い風とし、２桁の増収を狙う。
２２年３月期の業績は、売上高が前期比７・１％増の８兆４２４５億円と、１８年３月期以来４年ぶりに増加した。営業利益は２４７３億円（前期は１５０６億円の赤字）となった。事業構造改革「日産ネクスト」の推進により販売の質的向上を図ったことで収益増につながった。会見で内田誠社長は「厳しい環境下で結果を残せたのは、社内でしっかりとした事業基盤が構築されつつあるからだ。今年度も手綱を緩めることなく事業基盤をさらに強固にしていく」と話した。
グローバル販売台数は、半導体不足による生産調整などを受けて同４・３％減の３８７万６千台だった。２３年３月期は、半導体不足などが続くものの、新型車の投入効果や供給の改善などにより前期比３・２％増の４００万台を見込む。
２３年３月期の業績見通しでは、売上高は同１８・７％増の１０兆円を見込む。純利益は同３０・４％減の１５００億円を予想。前期はダイムラー株の売却益があった。
２２年３月期は、期末配当を２年ぶりに実施し１株当たり５円とする。
