（写真１２２）ＢＭＷ　７００シリーズカブリオとクーペ　６９７ｃｃ　４０馬力　デザインの良さで販売成功したモデル（オリジナルは買収したハンス・グラース社の開発済みのものをミケロッティに改良させたもの）１９６３年　ドーファン・スピード自動車博物館

（１２月４日付「カロッツェリア⑪」の続き）ミケロッティ写真１２２～１２７参照ミケロッティはＢＭＷの成長期には密接な関係であった。ノイエ・クラッセ（新クラスの意味）開発に当たってミケロッティ工房はかなりの役割を果たし、ＢＭＷの成功へ導いた。１９５０年代から英国スタンダード・トライアンフのすべての新車を担当することになった。ミケロッティは１９６３年頃…