日産自動車は29日、中国市場に投入する「eパワーシルフィ」を公開した。中国で販売するeパワーは同モデルが初めて。発売時期は明らかにしていない。
eパワーシルフィは300ニュートン・メートルの高トルクと100キロメートル当たり3・9リットルのガソリンで走行する低燃費性能を両立する。ドライビングモードを5種類用意し、走行シーンや走行環境にあわせて最適な走行性能を提供する。
日産は4月、シルフィを皮切りに2025年までに6車種のeパワー搭載車を中国に投入する方針を明らかにしていた。
日産自動車は29日、中国市場に投入する「eパワーシルフィ」を公開した。中国で販売するeパワーは同モデルが初めて。発売時期は明らかにしていない。
eパワーシルフィは300ニュートン・メートルの高トルクと100キロメートル当たり3・9リットルのガソリンで走行する低燃費性能を両立する。ドライビングモードを5種類用意し、走行シーンや走行環境にあわせて最適な走行性能を提供する。
日産は4月、シルフィを皮切りに2025年までに6車種のeパワー搭載車を中国に投入する方針を明らかにしていた。