三菱自動車が１１日に発表した２０２１年３月期決算は営業損益が９５３億円の赤字となった。２２年３月期での達成を見込んでいた２０％の固定費削減目標を１年前倒しでクリアした効果もあり、２月時点の予想と比べ、赤字幅は約５０億円縮小した。２２年３月期は、東南アジア市場の回復が見込まれるとともに、固定費削減効果が通期で効くため、２年ぶりの黒字となる３００億円の営業利益を見込む。
２１年３月期の世界小売り台数は前年同期比２９％減の８０万１千台。販売台数の最も大きい東南アジアが同３５％減と特に大きく落ち込んだ。売上高の減少によって１３６０億円の減益要因となったものの、間接人員の縮小による労務費削減で１５８億円の増益効果を捻出するなど、赤字幅を最小限にとどめた。
２２年３月期は、市場の低迷が続いた東南アジアも回復する見通しで、販売台数は同１９％増の９５万７千台に設定した。ただ、同社が上期で８万台分の影響が出ると見込む半導体不足が懸念材料になる。下期には４万台分を挽回する見通しだが、先行きは不透明だ。
加藤隆雄社長兼ＣＥＯは「半導体が最も頭の痛い問題だが、コスト削減の体制がしっかりできているため、今期の黒字化は達成できる」と強調した。
