トヨタ自動車と独フォルクスワーゲン(VW)の電動化戦略が対照的な様相を見せている。最大の違いは電気自動車(EV)だ。燃費規制が厳しくなる2030年にVWは世界販売の4割近くをEVにする。足元の販売台数を前提にすると実に400万台だ。対するトヨタは100万台程度に過ぎない。年産1千万台規模というフルラインメーカー2社の狙いはどこにあるのか。「VWブ…
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トヨタ自動車と独フォルクスワーゲン(VW)の電動化戦略が対照的な様相を見せている。最大の違いは電気自動車(EV)だ。燃費規制が厳しくなる2030年にVWは世界販売の4割近くをEVにする。足元の販売台数を前提にすると実に400万台だ。対するトヨタは100万台程度に過ぎない。年産1千万台規模というフルラインメーカー2社の狙いはどこにあるのか。「VWブ…
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