尿素ＳＣＲシステム

ディーゼル車は二酸化炭素（ＣＯ２）排出量がガソリン車に比べて２５％少なく、ＣＯ２排出量９５グラムの達成では有利だ。日本でもトルク感あふれるディーゼル車が見直されている。ところが、欧州では排出ガス規制が「ポストユーロ６」に切り替わる２０２０年に向けて試験サイクルの変更と実走行での排出ガス測定が予定されており、一層の排出ガスのクリーン化を迫られている…