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ホンダ、系列販社の中古車事業を強化　2030年度に30万台へ　2026年4月に「ホンダ」使わない新ブランドも ホンダ、系列販社の中古車事業を強化　2030年度に30万台へ　2026年4月に「ホンダ」使わない新ブランドも 2025.07.25 自動車メーカー
スズキ、アルトラパンを全車マイルドHVに　デザインも変更　価格は14～18万円の値上げ スズキ、アルトラパンを全車マイルドHVに　デザインも変更　価格は14～18万円の値上げ 2025.07.25 自動車メーカー
トヨタ、EV「bZ4X」　2025年12月からインドネシアで生産 トヨタ、EV「bZ4X」　2025年12月からインドネシアで生産 2025.07.25 自動車メーカー
連載「米国市場　真戦略」（6）摩擦を乗り越えて　品質に加え地域に寄り添う細やかさ 連載「米国市場　真戦略」（6）摩擦を乗り越えて　品質に加え地域に寄り添う細やかさ 2025.07.25 自動車メーカー
自動車メーカー、低・中価格帯の中古車を強化　専業の得意領域でシェア拡大へ 自動車メーカー、低・中価格帯の中古車を強化　専業の得意領域でシェア拡大へ 2025.07.25 中古車流通
トヨタ、水素エンジン車の復権へ挑む3つの技術　燃焼制御・給水素時間・超電導 トヨタ、水素エンジン車の復権へ挑む3つの技術　燃焼制御・給水素時間・超電導 2025.07.25 自動車メーカー
自工会、日米関税交渉合意にコメント「最悪の事態回避」 2025.07.25 自動車メーカー
〈人事・組織〉日産自動車／日本精工／トヨタバッテリー　ほか 2025.07.25 人事・組織改正
三菱自動車の2025年4～6月期決算、営業利益84.1％減　純利益は97.5%減　追加関税や為替が影響 三菱自動車の2025年4～6月期決算、営業利益84.1％減　純利益は97.5%減　追加関税や為替が影響 2025.07.24 自動車メーカー
三菱自動車、中国のエンジン生産を終了　中国での自動車生産から完全撤退 三菱自動車、中国のエンジン生産を終了　中国での自動車生産から完全撤退 2025.07.24 自動車メーカー
日米関税交渉が決着、乗用車関税は「15％」に　追加関税分が半減で安堵広がる 日米関税交渉が決着、乗用車関税は「15％」に　追加関税分が半減で安堵広がる 2025.07.24 政治・行政・自治体
〈岐路に立つ自動車税制〉自工会、後藤収 税制部会長に聞く　簡素化・負担軽減の重要性は不変 〈岐路に立つ自動車税制〉自工会、後藤収 税制部会長に聞く　簡素化・負担軽減の重要性は不変 2025.07.24 政治・行政・自治体
自動車メーカー、2025年4～6月期決算発表スタート　関税影響どう織り込む？　通期見通しに注目 自動車メーカー、2025年4～6月期決算発表スタート　関税影響どう織り込む？　通期見通しに注目 2025.07.24 自動車メーカー
〈人事・組織〉ホンダ／住友電気工業　ほか 2025.07.24 人事・組織改正
自工会、参院選を受けて「国内需要活性化へスピード感を持って」とコメント 自工会、参院選を受けて「国内需要活性化へスピード感を持って」とコメント 2025.07.23 自動車メーカー
マツダ、2026年度の定期採用は415人を計画　キャリア採用は半減 2025.07.23 自動車メーカー
「タテシナ会議」に参加したトヨタの豊田章男会長に聞く　交通事故ゼロ社会へ人の行動変容も必要 「タテシナ会議」に参加したトヨタの豊田章男会長に聞く　交通事故ゼロ社会へ人の行動変容も必要 2025.07.23 自動車メーカー
連載「米国市場　真戦略」（5）サプライチェーン　ものづくり力の維持へ官民で知恵を 連載「米国市場　真戦略」（5）サプライチェーン　ものづくり力の維持へ官民で知恵を 2025.07.23 自動車メーカー
アウディ、EV「Q6イートロン」に航続距離延長オプション　エコタイヤと車高ダウンで87km増加 アウディ、EV「Q6イートロン」に航続距離延長オプション　エコタイヤと車高ダウンで87km増加 2025.07.23 自動車流通・新車ディーラー
連載「ガンバレ ! 自動車産業」（30）BYDの日本進出を考える　繁浩太郎 連載「ガンバレ ! 自動車産業」（30）BYDの日本進出を考える　繁浩太郎 2025.07.23 クルマ文化・モータースポーツ
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〈行事予定〉2025/10/20～26 05:00 自動車流通・新車ディーラー
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