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ホンダ、中国でFCシステムを用いた商用トラックの走行実験を開始 ホンダ、中国でFCシステムを用いた商用トラックの走行実験を開始 2023.01.18 自動車メーカー
日本メーカー6社の2022年中国新車販売、12％減の451万台　長引くコロナ影響で全社マイナス 日本メーカー6社の2022年中国新車販売、12％減の451万台　長引くコロナ影響で全社マイナス 2023.01.18 自動車メーカー
連載「曙光2023　日本メーカーの進路」（6）スズキ　改めて軽の本質を見つめ直して 連載「曙光2023　日本メーカーの進路」（6）スズキ　改めて軽の本質を見つめ直して 2023.01.18 自動車メーカー
いすゞ・片山正則社長、半導体供給「4月から徐々に回復」　EVはトータルシステムで提案 いすゞ・片山正則社長、半導体供給「4月から徐々に回復」　EVはトータルシステムで提案 2023.01.18 自動車メーカー
トヨタ、今年の世界生産1060万台　下振れリスクは1割程度 2023.01.18 自動車メーカー
連載「曙光2023　日本メーカーの進路」（5）三菱自動車　SUVと電動車で明確に個性 連載「曙光2023　日本メーカーの進路」（5）三菱自動車　SUVと電動車で明確に個性 2023.01.17 自動車メーカー
ダカールラリー2023、トヨタが総合優勝　トヨタ車体は市販車部門で悲願の10連覇 ダカールラリー2023、トヨタが総合優勝　トヨタ車体は市販車部門で悲願の10連覇 2023.01.17 クルマ文化・モータースポーツ
ホンダ、4月に直営販社体制を刷新　中部・関西・北関東甲信越・中四国は1社体制へ　社名は「ホンダモビリティ」に ホンダ、4月に直営販社体制を刷新　中部・関西・北関東甲信越・中四国は1社体制へ　社名は「ホンダモビリティ」に 2023.01.17 自動車流通・新車ディーラー
スバル、直営販社でプロセス重視の人事評価を一般社員にも拡大　台数至上主義の是正で質の高い販売へ 2023.01.17 自動車流通・新車ディーラー
日産と積水ハウス、「+eプロジェクト」を発足 2023.01.17 自動車メーカー
連載「変わるアジアのデトロイト　トヨタのタイ戦略」（5）水素への挑戦　世界の新興国で全方位戦略を堅持 連載「変わるアジアのデトロイト　トヨタのタイ戦略」（5）水素への挑戦　世界の新興国で全方位戦略を堅持 2023.01.17 自動車メーカー
ホンダ、1月の稼働計画　寄居の生産は当初計画の2割減 2023.01.17 自動車メーカー
〈人事・組織〉国土交通省／日産自動車　ほか 2023.01.17 人事・組織改正
トヨタ、2023年の世界生産　最大1060万台を計画　半導体不足などで1割減の可能性も トヨタ、2023年の世界生産　最大1060万台を計画　半導体不足などで1割減の可能性も 2023.01.16 自動車メーカー
マツダ、スーパー耐久に参戦する新型車両「マツダ3バイオコンセプト」を発表 マツダ、スーパー耐久に参戦する新型車両「マツダ3バイオコンセプト」を発表 2023.01.16 自動車メーカー
〈2023自動車春闘〉自動車総連の取り組み方針、ベア統一要求示さず　賃金引上げの絶対額重視を継続 〈2023自動車春闘〉自動車総連の取り組み方針、ベア統一要求示さず　賃金引上げの絶対額重視を継続 2023.01.16 自動車メーカー
連載「変わるアジアのデトロイト　トヨタのタイ戦略」（4）問われる競争力　ダイハツの知見生かして 連載「変わるアジアのデトロイト　トヨタのタイ戦略」（4）問われる競争力　ダイハツの知見生かして 2023.01.16 自動車メーカー
〈人事・組織〉ヤマハ発動機 2023.01.16 人事・組織改正
マツダ、発電用ロータリーエンジン搭載のPHVを公開 マツダ、発電用ロータリーエンジン搭載のPHVを公開 2023.01.16 自動車メーカー
ホンダ、1月の国内生産台数　寄居工場で計画比2割減　鈴鹿は通常稼働　シビックとステップワゴンに影響 ホンダ、1月の国内生産台数　寄居工場で計画比2割減　鈴鹿は通常稼働　シビックとステップワゴンに影響 2023.01.14 自動車メーカー
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