日本電気は高電圧・長寿命のマンガン系リチウムイオン二次電池を開発したと発表した。電気自動車（ＥＶ）の航続距離延伸や電池の軽量化に貢献するという。従来から採用しているスピネル構造のマンガン系正極の材料の一部をニッケルに置き換えた。これにより、平均動作電圧を約３・８ボルトから約４・５ボルトに高電圧化した。エネルギー密度を向上するとともに重量は約３０％…