ホンダが開発する新型FCモジュール
ホンダは6月30日、2027年度に稼働予定だった次世代燃料電池（FC）モジュール専用の新工場（栃木県真岡市）について、計画の見直しを決めたと発表した。世界的な水素市場の環境変化を踏まえ、生産能力を下方修正するとともに、稼働開始時期も後ろ倒しする。年産能力は当初の計画である3万基から、2万基を下回る見込み。
同工場は、経済産業省の「GXサプライチェーン構築支援事業」に採択されていた。今回の計画見直しにより、公募要件の「年産2万基」「27年度の稼働開始」に適合しないため、同事業への採択を辞退する。
ホンダは、次世代FCモジュールの事業展開について、30年度には年産6万基、同年にFCトラックにおけるシェア5％、40年にはシェア3割を目指していた。
ホンダの電動車戦略では当初、電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）の販売比率を30年に3割とする目標を掲げていた。ただ、EVの普及が世界的に低迷していることを受け、25年5月の「ビジネスアップデート」で、2割程度となる見通しを示した。EVとFCVの本格普及まではハイブリッド車（HV）に注力する考えだ。
