ZEV(ゼロ・エミッションビークル)計画を見直したホンダ。当面は強みのハイブリッド車(HV)と次世代先進運転支援システム(ADAS)で差別化したモデルを投入して収益を確保、2030年以降のEV普及期に備える。三部敏宏社長と貝原典也副社長が日刊自動車新聞などのインタビューに応じ、今後の事業戦略などを語った。―EV普及が鈍化している三部社長「自動車メ…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
ZEV(ゼロ・エミッションビークル)計画を見直したホンダ。当面は強みのハイブリッド車(HV)と次世代先進運転支援システム(ADAS)で差別化したモデルを投入して収益を確保、2030年以降のEV普及期に備える。三部敏宏社長と貝原典也副社長が日刊自動車新聞などのインタビューに応じ、今後の事業戦略などを語った。―EV普及が鈍化している三部社長「自動車メ…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。