セントラルＥＣＵ方式はリスクが高く開発時間もかかる

国内自動車メーカーが、開発中の電気・電子プラットフォーム（Ｅ／Ｅアーキテクチャー）のシステム構成を見直している。ホンダはＳＤＶ（ソフトウエア・デファインド・ビークル）を想定した次世代電気自動車（ＥＶ）向けＥ／Ｅアーキテクチャーでセントラルコンピューターに集約する方式を取り止め、機能ごとにＥＣＵ（電子制御ユニット）を統合する。トヨタ自動車は統合する…