日本精工は、ｅアクスル用ベアリングとＳＵＶ用テーパーローラー型ハブベアリング、電動油圧ブレーキ用ボールねじを自動車事業の成長３本柱と位置づけ、２０２４年度からの３年間で世界生産能力を増強する。国内外の生産拠点に合わせて約１００億円を投じ、受注に応じて生産能力を増やしていく。電動車シフトで生まれる新たな軸受需要を積極的に取り込み、内燃機関向けの需要減をカバーして持続的な成長を目指す。
市井明俊社長は「（２４年度からの）中期でｅアクスル用のベアリングやテーパーハブ、新製品などで自動車事業のポートフォリオを少しずつ変えていく」と語った。
ｅアクスルは電気自動車（ＥＶ）の基幹部品として需要が急拡大している。同社は、ｅアクスルの高出力・高電圧化に伴う金属部品の腐食（電食）を防ぐ耐電食製品ベアリング群を展開しており、このほど自動車メーカーに新規採用されたため、２４年度から量産投資に踏み切る。具体的な投資先は明らかにしていないが、国内や米中に持つ生産拠点が対象とみられる。
テーパーローラーベアリング（円すいころ軸受）は、同サイズの玉軸受と比べて剛性が高く、車重が重いＳＵＶやピックアップトラックに用いられる。こうした車型は需要が伸びており、同社も高い信頼性や低摩擦力が強みの自社製品を売り込みつつ、供給力を整えていく。また、先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）や自動運転技術の普及と合わせ、搭載車種が増えている電動油圧ブレーキシステム用ボールねじの生産体制も拡充していく考えだ。
日本精工は、２６年度に自動車事業の売上高を４１００億円に増やす目標を持つが、今期見通し（４１４０億円）で達成が視野に入った。ただ、部門利益見通しは１６５億円と目標（２８５億円）の６割にとどまる。成長が見込めるｅアクスルやＳＵＶ用のベアリングなどを拡販し、目標達成を目指す。
